Saat 2025 mendekati akhir, beberapa perkiraan ambisius dari CEO Tesla Elon Musk tentang pertumbuhan dan inovasi perusahaan tidak terwujud. Ini termasuk ekspektasi peningkatan penjualan kendaraan, penyebaran robotaxi, dan produksi robot humanoid. Kekurangan ini menyoroti tantangan berkelanjutan di sektor kendaraan listrik meskipun ada keuntungan pasar yang lebih luas.
Tesla mengalami tahun kedua berturut-turut penurunan pengiriman kendaraan pada 2025, bertentangan dengan optimisme Musk sebelumnya. Akhir 2024, selama panggilan laba, Musk memprediksi kenaikan pertumbuhan volume 20-30% untuk tahun itu. Namun, pengiriman turun menjadi sekitar 1,64 juta unit, meskipun penjualan kendaraan listrik global meningkat 25%.
Di bidang otonomi, visi Musk untuk robotaxi terlalu optimis. Pada Juli 2025, ia memperkirakan layanan ride-hailing otonom mencapai setengah populasi AS akhir tahun, dan sebelumnya menyebut lebih dari satu juta robotaxi di jalan. Proyeksi kemudian dikurangi: pada Oktober, menjadi 500 kendaraan di Austin pada Desember, dan November, sekitar 60. Pada praktiknya, hanya sekitar 30 kendaraan beroperasi di sana, banyak yang idle dan semuanya memerlukan monitor keselamatan.
Demo "paling epik pernah" yang dijanjikan Musk musim panas 2025 juga gagal muncul. Ini terkait dengan Roadster baru yang tertunda lama, kini ditunda ke April 2026 setelah lima tahun penundaan.
Jadwal produksi juga molor di tempat lain. Tesla Semi, yang direncanakan 2019, mulai 2025 ditunda ke awal 2026. Begitu pula target robot humanoid Optimus—ribuan di pabrik, dengan 5.000 hingga 10.000 diproduksi—kurang bukti pendukung. Demonstrasi menunjukkan tugas dasar seperti membagikan botol air, tapi bergantung pada teleoperasi dengan hasil campur aduk. Masalah rantai pasok dan penundaan melanda program, dan tidak ada versi robot terbaru yang diungkap.
Musk pernah berkata, "Kemampuan memprediksi masa depan adalah ukuran terbaik kecerdasan." Target yang tidak tercapai ini menekankan kesenjangan antara aspirasi Tesla dan eksekusinya di lanskap kompetitif.
