À mesure que 2025 touche à sa fin, plusieurs prévisions ambitieuses du PDG de Tesla, Elon Musk, sur la croissance et les innovations de l'entreprise ne se sont pas concrétisées. Celles-ci incluent des attentes d'augmentation des ventes de véhicules, de déploiements de robotaxis et de production de robots humanoïdes. Ces manquements mettent en lumière les défis persistants dans le secteur des véhicules électriques malgré des gains plus larges sur le marché.
Tesla a connu une deuxième année consécutive de baisse des livraisons de véhicules en 2025, contredisant l'optimisme antérieur de Musk. Fin 2024, lors d'une conférence sur les résultats, Musk avait prédit une hausse de 20-30 % du volume de croissance pour l'année. Cependant, les livraisons ont chuté à environ 1,64 million d'unités, alors que les ventes mondiales de véhicules électriques ont augmenté de 25 %.
Sur le front de l'autonomie, les visions de Musk pour les robotaxis se sont révélées trop optimistes. En juillet 2025, il anticipait que les services de covoiturage autonome atteindraient la moitié de la population américaine d'ici la fin de l'année, et avait mentionné auparavant plus d'un million de robotaxis sur les routes. Les projections ont été revues à la baisse par la suite : en octobre, à 500 véhicules à Austin d'ici décembre, et en novembre, à environ 60. En pratique, seuls environ 30 véhicules y opèrent, beaucoup inactifs et tous nécessitant des surveillants de sécurité.
Une "démo la plus épique de tous les temps" promise par Musk à l'été 2025 n'a pas non plus eu lieu. Cela était lié au nouveau Roadster, longtemps retardé, désormais repoussé à avril 2026 après cinq ans de reports.
Les calendriers de production ont également glissé ailleurs. Le Tesla Semi, initialement prévu pour 2019, a vu son démarrage en 2025 reporté au début 2026. De même, les objectifs pour les robots humanoïdes Optimus — des milliers dans les usines, avec 5 000 à 10 000 produits — manquaient de preuves à l'appui. Les démonstrations montraient des tâches basiques comme distribuer des bouteilles d'eau, mais celles-ci reposaient sur une télémécanique avec des résultats mitigés. Des problèmes de chaîne d'approvisionnement et des retards ont plombé le programme, et aucune version mise à jour du robot n'a été révélée.
Musk a un jour déclaré : « La capacité à prédire l'avenir est la meilleure mesure de l'intelligence. » Ces objectifs non atteints soulignent l'écart entre les aspirations de Tesla et leur exécution dans un paysage concurrentiel.
