Sawyer Merritt bertanya tentang armada robotaxi masa depan untuk Waymo dan Tesla

Sawyer Merritt, komentator terkemuka tentang kendaraan listrik, mengajukan pertanyaan di X tentang jumlah proyeksi robotaxi otonom penuh yang dioperasikan oleh Waymo dan Tesla pada akhir 2026. Polling tersebut menentukan kendaraan tanpa monitor keselamatan manusia di jalan umum. Untuk konteks, Merritt mencatat operasi saat ini Waymo dengan sekitar 2.500 kendaraan yang menyediakan 450.000 perjalanan mingguan.

Pada 28 Desember 2025, pukul 16:28 UTC, Sawyer Merritt membagikan postingan di X yang mencari opini tentang skala penyebaran robotaxi otonom penuh oleh dua perusahaan terkemuka di sektor tersebut. Pertanyaan tersebut menargetkan akhir 2026, dengan fokus pada kendaraan yang beroperasi tanpa monitor keselamatan manusia di jalan umum untuk Waymo dan Tesla.

Postingan Merritt berbunyi: "Menurut Anda, pada akhir 2026, berapa banyak robotaxi otonom penuh (tanpa monitor keselamatan manusia) yang akan dimiliki @Waymo dan @Tesla masing-masing beroperasi di jalan umum?"

Untuk latar belakang, ia merujuk pada ukuran armada Waymo saat ini sekitar 2.500 kendaraan. Ini saat ini menyediakan 450.000 perjalanan per minggu, yang menekankan kehadiran mapan perusahaan dalam layanan ride-hailing otonom.

Polling ini menyoroti minat berkelanjutan terhadap evolusi cepat teknologi pengemudian mandiri, terutama dalam aplikasi komersial. Waymo, anak perusahaan Alphabet, telah memperluas operasinya di kota-kota seperti San Francisco dan Phoenix, sementara Tesla terus mengembangkan kemampuan Full Self-Driving yang ditujukan untuk layanan robotaxi. Pertanyaan Merritt mengundang spekulasi publik tentang apakah Tesla dapat mengejar atau melampaui keunggulan saat ini Waymo pada jadwal yang ditentukan.

Tidak ada proyeksi spesifik yang ditawarkan dalam postingan itu sendiri, meninggalkan ruang untuk masukan komunitas tentang pertumbuhan armada potensial di tengah tantangan regulasi, teknis, dan pasar dalam mobilitas otonom.

Artikel Terkait

Photorealistic depiction of a Tesla robotaxi with safety driver on empty Austin street, billboard of Musk's unmet 2025 promises, symbolizing delayed ambitions.
Gambar dihasilkan oleh AI

Ambisi robotaxi Tesla 2025 gagal memenuhi janji

Dilaporkan oleh AI Gambar dihasilkan oleh AI

Prediksi berani Elon Musk tentang layanan robotaxi Tesla dan teknologi full self-driving sebagian besar gagal terwujud pada akhir 2025. Meskipun ada peluncuran terbatas di Austin, pengemudi keselamatan tetap ada, dan ekspansi jauh di bawah ekspektasi. Ke depan, Musk mengantisipasi penyebaran robotaxi secara luas pada 2026.

Tesla telah mengakui dalam pengajuan ke Komisi Utilitas Publik California bahwa layanan robotaksinya memerlukan pengemudi manusia di dalam mobil dan operator jarak jauh berbasis AS. Perusahaan ini berpendapat bahwa pengaturan ini lebih andal daripada sistem tanpa pengemudi penuh Waymo, mengutip pemadaman listrik San Francisco pada Desember 2025. Tesla membandingkan pendekatannya dengan penggunaan pekerja jarak jauh Waymo di Filipina, yang menuai kritik dari pembuat undang-undang.

Dilaporkan oleh AI

Tesla berencana menggandakan armada pilot Robotaxi-nya di Austin, Texas, bulan depan, tumbuh dari sekitar 30 menjadi 60 kendaraan. Perluasan ini jauh dari target awal perusahaan yaitu 500 robotaxi pada akhir 2025. Layanan tetap diawasi, dengan monitor manusia di setiap kendaraan, yang menyebabkan waktu tunggu panjang bagi pengguna.

Tesla telah memperoleh izin Perusahaan Jaringan Transportasi dari Departemen Transportasi Arizona untuk mengoperasikan layanan ride-hailing robotaxi-nya di negara bagian tersebut. Persetujuan, yang diberikan pada 17 November 2025, memungkinkan perjalanan berbayar dengan pengemudi keselamatan manusia tetapi belum mengizinkan operasi sepenuhnya tanpa pengemudi. Ini menandai langkah menuju perluasan layanan di luar Austin dan Teluk San Francisco.

Dilaporkan oleh AI

Lebih dari sebulan setelah Tesla mengumumkan operasi robotaksi tanpa pengawas di Austin, sebagian besar perjalanan masih menyertakan pengemudi pengaman. Analis melaporkan bahwa hanya sebagian kecil yang beroperasi tanpa monitor, meskipun ada janji ekspansi cepat. Perusahaan tetap berhati-hati untuk menghindari kecelakaan saat menuju otonomi penuh.

Waymo mulai menawarkan layanan ride-hailing tanpa pengemudi di Miami, Florida, menandai kota keenamnya untuk robotaxi level 4. Layanan ini mencakup area 60 mil persegi di sekitar pusat kota. Ekspansi ini datang saat Tesla memulai operasi tanpa pengemudi terbatas di Austin.

Dilaporkan oleh AI

Tesla telah menerima persetujuan dari Departemen Perhubungan Arizona untuk mengoperasikan layanan ride-hailing berbayar di negara bagian tersebut, memperluas program robotaxi yang diawasi dari Texas dan California. Izin tersebut mengharuskan pengemudi keselamatan manusia di semua kendaraan, menandai langkah menuju penyebaran yang lebih luas tetapi belum otonomi penuh. Perkembangan ini memungkinkan pengujian di metro Phoenix sementara pesaing seperti Waymo mengoperasikan layanan tanpa pengemudi yang lebih maju.

 

 

 

Situs web ini menggunakan cookie

Kami menggunakan cookie untuk analisis guna meningkatkan situs kami. Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.
Tolak