Sawyer Merritt, destacado comentarista sobre vehículos eléctricos, ha planteado una pregunta en X sobre el número proyectado de robotaxis totalmente autónomos operados por Waymo y Tesla para finales de 2026. La encuesta especifica vehículos sin supervisores de seguridad humanos en carreteras públicas. Para contextualizar, Merritt menciona las operaciones actuales de Waymo con alrededor de 2.500 vehículos que proporcionan 450.000 viajes semanales.
El 28 de diciembre de 2025, a las 16:28 UTC, Sawyer Merritt compartió una publicación en X buscando opiniones sobre la escala de los despliegues de robotaxis totalmente autónomos por parte de dos empresas líderes en el sector. La consulta se centra en finales de 2026, enfocándose en vehículos que operan sin ningún supervisor de seguridad humano en carreteras públicas tanto para Waymo como para Tesla.
La publicación de Merritt dice: "En tu opinión, a finales de 2026, ¿cuántos robotaxis totalmente autónomos (sin supervisor de seguridad humano) tendrá @Waymo y @Tesla cada uno operando en carreteras públicas?"
Para proporcionar contexto, hace referencia al tamaño actual de la flota de Waymo, de aproximadamente 2.500 vehículos. Estos están entregando actualmente 450.000 viajes por semana, lo que subraya la presencia establecida de la compañía en servicios de transporte autónomo.
Esta encuesta destaca el interés continuo en la rápida evolución de la tecnología de conducción autónoma, particularmente en aplicaciones comerciales. Waymo, una filial de Alphabet, ha estado expandiendo sus operaciones en ciudades como San Francisco y Phoenix, mientras que Tesla continúa desarrollando sus capacidades de Full Self-Driving destinadas a servicios de robotaxi. La pregunta de Merritt invita a la especulación pública sobre si Tesla puede ponerse al día o superar la actual ventaja de Waymo en el plazo especificado.
La publicación en sí no ofrece proyecciones específicas, dejando espacio para aportes de la comunidad sobre el posible crecimiento de flotas en medio de desafíos regulatorios, técnicos y de mercado en la movilidad autónoma.
