Driverless Tesla Model Y robotaxi cruising empty through Austin streets, with skyline backdrop and onlookers.
Driverless Tesla Model Y robotaxi cruising empty through Austin streets, with skyline backdrop and onlookers.
Imagen generada por IA

Tesla inicia pruebas de robotaxi sin conductor en Austin, con vistas a la expansión en medio del escrutinio por seguridad

Imagen generada por IA

Tesla comenzó pruebas de robotaxi sin supervisión en Austin, Texas, el 14 de diciembre de 2025, con vehículos Model Y vacíos navegando por carreteras públicas, según confirmó el CEO Elon Musk. Este hito sigue a pruebas supervisadas desde junio y busca desafiar a Waymo, a pesar de choques recientes y obstáculos regulatorios.

Tesla inició pruebas de robotaxi sin conductor en Austin el 14 de diciembre de 2025, operando sin conductores de seguridad ni ocupantes. Videos en redes sociales capturaron al menos dos SUV Model Y negros —uno en los barrios South Congress y Dawson— mostrando cabinas vacías confirmadas por matrículas diferentes. Musk publicó en X: «La prueba está en marcha sin ocupantes en el coche». El jefe de IA de Tesla, Ashok Elluswamy, añadió: «¡Y así comienza!», mientras la cuenta oficial insinuó: «Despacio, luego de golpe».

Esto se basa en el lanzamiento exclusivo por invitación del programa en junio de 2025 con monitores en el asiento del pasajero, pasando a monitores en el asiento del conductor en septiembre y expandiéndose por el área metropolitana de Austin. La flota cuenta con 25-31 vehículos (frente a 29 en noviembre), muy por debajo de la meta inicial de fin de año de Musk de 500, luego revisada a 60. Las pruebas también se realizan en San Francisco, aprovechando las regulaciones más laxas de Texas frente a los estrictos permisos sin conductor de California.

Impulsadas por Model Y de consumo sin modificaciones que ejecutan el software Full Self-Driving (FSD) —descrito por Musk como un «modelo pequeño» próximo a la preparación «sin supervisión»—, las pruebas validan escenarios de fallo raros. Musk afirmó recientemente que la tecnología está «prácticamente resuelta», con vistas a un despliegue over-the-air para servicio completamente sin conductor pronto.

El progreso enfrenta vientos en contra: al menos siete choques desde junio, con informes de la NHTSA fuertemente redactados. Rivales como Waymo de Alphabet operan más de 2000 robotaxis en ciudades, ofreciendo 450.000 viajes pagados semanales (un 80% más en seis meses). El impulso de Tesla continúa en medio de violaciones de tráfico pasadas y promesas ambiciosas, como cubrir a la mitad de la población de EE.UU. para fin de año.

Qué dice la gente

Las discusiones en X sobre las pruebas de robotaxi sin supervisión de Tesla en Austin son abrumadoramente positivas y emocionadas, con videos virales de vehículos Model Y vacíos circulando por carreteras públicas, confirmados por Elon Musk. Publicaciones de alto engagement de influencers como Sawyer Merritt y DogeDesigner destacan el hito como un paso hacia el desafío a Waymo. Algunos comentarios neutrales señalan que son solo pruebas, no viajes públicos aún, con escepticismo menor sobre datos de seguridad y desafíos regulatorios.

Artículos relacionados

Illustration of Tesla's unsupervised Robotaxi driving riderless through Dallas streets during launch in Texas cities Austin, Dallas, and Houston.
Imagen generada por IA

Tesla launches unsupervised Robotaxi service in Austin, Dallas, and Houston

Reportado por IA Imagen generada por IA

Tesla has launched unsupervised Robotaxi rides in Austin, Dallas, and Houston, Texas, with the service expanding to Dallas and Houston on April 18. Geofenced areas are active in Houston's Jersey Village neighborhood and Dallas' Highland Park, as shown in maps shared on X. A regular customer ride was confirmed in Dallas shortly after rollout, and Tesla showcased a 360-degree view of a ride without onboard safety monitors.

Tesla has added five unsupervised Model Y robotaxis to its Texas operations as of April 29, 2026, bringing totals to 19 in Austin, three in Dallas, and two in Houston—for 24 vehicles overall. The expansion, tracked by independent monitors and reported by Sawyer Merritt, advances the program beyond its initial supervised Austin pilot launched in 2025.

Reportado por IA

Tesla reported no at-fault crashes for its robotaxis in the latest NHTSA data. The absence of incidents reflects a small active fleet rather than scaled operations. Live tracking shows just 14 unsupervised vehicles in use across markets.

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar