テスラは2025年12月14日、テキサス州オースティンで無監督ロボットタクシー試験を開始し、空のModel Y車両が公道を走行、CEOのイーロン・マスク氏が確認。6月からの監督付き試験に続くマイルストーンで、Waymoへの挑戦を目指すが、最近の衝突事故と規制の壁がある。
テスラは2025年12月14日、オースティンで無人ロボットタクシー試験を開始し、安全運転手や乗客なしで運用。ソーシャルメディアの動画で少なくとも2台の黒いModel Y SUVが捉えられ——サウスコングレスとドーソン地区で——異なるナンバープレートで確認された空のキャビン。マスク氏はXに投稿：「車内に乗客なしでテスト中だ。」テスラAI責任者のアショック・エルスワミ氏は「そして始まる！」と付け加え、公式アカウントは「ゆっくり、そして一気に。」と匂わせた。
これは2025年6月の招待制ローンチに続き、乗客席モニターから9月の運転席モニターへ移行し、オースティン全域に拡大。フリートは25-31台（11月の29台から増加）で、マスク氏の年末目標500台（後に60台に修正）には程遠い。サンフランシスコでも試験中、テキサスの緩い規制を活用し、カリフォルニアの厳格な無人許可とは対照的。
消費者向け非改修Model YにFull Self-Driving（FSD）ソフトウェアを搭載——マスク氏が「小型モデル」と呼び「無監督」準備間近と形容——で、稀な失敗シナリオを検証。最近マスク氏は技術が「ほぼ解決」と主張し、無人サービス完全版のOTA展開を間近に控える。
進展に逆風：6月以降少なくとも7回の衝突、NHTSA報告書は大幅黒塗り。競合のAlphabet傘下Waymoは都市部で2000台超のロボットタクシーを運用、週45万回の有償乗車（6カ月で80%増）。過去の交通違反と野心的な約束——年末までに米人口半分カバー——の中、テスラの推進は続く。
