Tesla inledde oövervakade robotaxiresor i Austin, Texas, den 22 januari 2026, och avancerar sina självkörande ambitioner mitt i en omstrukturering av Full Self-Driving (FSD)-prenumerationer som träder i kraft 14 februari, planer på försäljning av humanoidrobotar Optimus till slutet av 2027, fallande fordonleveranser och intensifierade regulatoriska undersökningar.
Tesla påbörjade oövervakade robotaxioperationer i Austin den 22 januari med modifierade Model Y-fordon utrustade med avancerad FSD-programvara. Detta markerar en utveckling från den övervakade tjänsten som lanserades i juli 2025, där en liten del av resorna nu är förarlösa – utan säkerhetsförare i framsätet – backade av efterföljande fordon, medan de flesta behåller övervakare. Teslas VP för AI-programvara Ashok Elluswamy uppgav att andelen oövervakade operationer kommer att växa. Företaget utökade snabbt sin flotta med 40 Model Y de senaste nio dagarna (23 i Austin), och nådde en spårad total på cirka 240 fordon, inklusive 72 i Texas. Morgan Stanley beskrev borttagningen av säkerhetsföraren som en 'pivotal moment', och projicerade 1 000 robotaxis på vägarna till slutet av 2026. På Världsekonomiskt forum i Davos förklarade VD Elon Musk att självkörande i USA är 'i princip löst', förutspådde utbredda robotaxis till slutet av 2026, och meddelade Optimus-humanoidrobotar för offentlig försäljning till slutet av 2027. Prototypen hanterar för närvarande enkla fabriksuppgifter, med kapaciteter som expanderar till komplexa aktiviteter till slutet av 2026. Optimus Gen 3 kommer att deployas exklusivt i Tesla-anläggningar det året för datainsamling och säkerhetsvalidering. Produktionsscheman för Optimus och Cybercab-robotaxi har skjutits fram från början till slutet av 2026. Tesla avvecklade Autopilot-varumärket – lanserat 2014 med funktioner som trafikmedveten farthållare och Autosteer – och döpte om sin basversion till standard Traffic-Aware Cruise Control i nya fordon, som inkluderar uppgraderad Hardware 4.5 för autonomi. FSD-engångsköp ($8 000) avslutades, ersatta av månadsprenumeration på $99 (med 30 dagars gratis provperiod för nya köpare) från 14 februari 2026. Musk noterade på X att prissättningen kommer att öka med kapacitetsförbättringar, och betonade värdet i oövervakade scenarier. Regulatoriska hinder kvarstår: En kalifornisk domare slog fast att Tesla överdrev Autopilot- och FSD-kapaciteter, och införde 30 dagars suspensions av tillverknings-/återförsäljarlicens (uppskjuten 60 dagar). NHTSA förlängde sin FSD-granskning till 23 februari. Ytterligare utmaningar väntar i Europa och Kina, tillsammans med pågående säkerhetsutredningar. Dessa initiativ sammanfaller med en 8,5 % årlig minskning av fordonleveranser, och övertogs av Kinas BYD som globalt ledande EV-säljare. Teslas aktie visade blandad prestanda (+2,6 % senaste veckan, -7,5 % senaste 30 dagarna, +10,4 % senaste året vid ~$449/aktie). Separat introducerade försäkringsbolaget Lemonade FSD-baserade policys som erbjuder upp till 50 % besparingar per mil för Tesla-ägare i Arizona (26 januari) och Oregon (februari), med hänvisning till minskad risk i autonomt läge. Utvecklingarna signalerar Teslas övergång till en AI- och robotikplattform, som utmanar Waymo och andra, även om risker för utförande, marginaler, skalning bortom Austin och konkurrens förblir nyckelfrågor.
