Elon Musk announces Tesla's Full Self-Driving shift from $8,000 one-time purchase to $99 monthly subscription, illustrated on event screen with autonomous driving visuals.
Elon Musk announces Tesla's Full Self-Driving shift from $8,000 one-time purchase to $99 monthly subscription, illustrated on event screen with autonomous driving visuals.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

تيسلا توقف بيع FSD لمرة واحدة وتنتقل إلى اشتراكات شهرية

صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

ستتوقف تيسلا عن تقديم برنامجها Full Self-Driving كشراء لمرة واحدة بعد 14 فبراير، وتنتقل حصريًا إلى نموذج اشتراك شهري، أعلن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك. ينهي التغيير خيار الدفع المقدم بقيمة 8000 دولار لصالح خطة 99 دولارًا شهريًا الموجودة. يأتي هذا التحول وسط معدلات تبنٍ منخفضة وتدقيق قانوني مستمر حول قدرات النظام.

نشر إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لتيسلا، على X في 14 يناير 2026: «ستتوقف تيسلا عن بيع FSD بعد 14 فبراير. سيكون FSD متاحًا فقط كاشتراك شهري بعد ذلك». يمثل هذا انحرافًا كبيرًا عن استراتيجية تيسلا التقليدية، حيث تم تسويق Full Self-Driving (FSD) كأصل يزداد قيمته مرتبط بوظيفة الروبوتاكسي المستقبلية. تاريخيًا، ارتفع سعر FSD لمرة واحدة بشكل كبير، حيث بلغ ذروته 15000 دولار في سبتمبر 2022 قبل أن ينخفض إلى 12000 ثم 8000 دولار بحلول أبريل 2024. تم إطلاق الاشتراكات في 2021 بـ199 دولارًا شهريًا، ثم خفضت إلى 99 دولارًا. حث ماسك المشترين مرارًا على الشراء مقدمًا، مدعيًا في 2020 أن «سعر FSD سيستمر في الارتفاع مع اقتراب البرمجيات من القدرة على القيادة الذاتية الكاملة مع الموافقة التنظيمية». ومع ذلك، يظل التبني منخفضًا؛ أفاد المدير المالي لتيسلا في أكتوبر 2025 أن حوالي 12% فقط من الأسطول يشترك في FSD. يتوافق التحول مع جائزة أداء الرئيس التنفيذي 2025 لماسك، المعتمدة من المساهمين، والتي تتطلب تحقيق 10 ملايين اشتراك نشط في FSD بحلول أواخر 2035 لفتح ما يصل إلى تريليون دولار تعويض. قد يخفف أيضًا من المخاطر القانونية، حيث تواجه تيسلا دعاوى قضائية وتحقيقات بسبب التسويق المضلل. حكم قاضٍ في كاليفورنيا في ديسمبر 2025 بأن الشركة انتهكت قانون الولاية بترويج FSD كذاتي كامل عندما يتطلب إشرافًا مستمرًا، مما أدى إلى إمكانية تعليق مبيعات لمدة 30 يومًا تم تأجيلها للامتثال. يزيد المنافسون مثل Autonomy+ من Rivian (50 دولارًا/شهر أو 2500 دولار لمرة واحدة) ورحلات Waymo بدون سائق (أكثر من 450000 رحلة مدفوعة أسبوعيًا) من الضغط. انخفضت تسليمات تيسلا في الربع الرابع من 2025 بنسبة 16% على أساس سنوي إلى 418227 مركبة، مع انخفاض الأسهم بنحو 2% بعد الإعلان. بينما يمكن للاشتراكات تعزيز الإيرادات المتكررة وجمع البيانات لتحسينات الذكاء الاصطناعي، فإنها تفصل FSD عن وعود الاستقلالية بدون إشراف، مما قد يخفف المسؤولية عن المشترين السابقين الذين دفعوا حتى 15000 دولار.

ما يقوله الناس

تسلط المناقشات على X الضوء على مشاعر مختلطة تجاه تحول تيسلا إلى اشتراكات FSD فقط. ينتقد المستخدمون المتشككون ذلك كتآكل للملكية وإثارة لإرهاق الاشتراكات، غالبًا مع ميمز عن 'عدم امتلاك شيء'. يمدح المؤيدون الإيرادات المتكررة والحواجز الدخولية الأقل والتوافق مع تحسينات الذكاء الاصطناعي المستمرة. يروج المنافسون لبدائل مفتوحة المصدر. يعبر المشترون الأوائل عن رضاهم عن مشترياتهم لمرة واحدة.

مقالات ذات صلة

عدلت تسلا سياسة نقل نظام القيادة الذاتية الكامل لطراز سايبر تراك الجديد بالدفع الرباعي بسعر 59,000 دولار. وقد دفع هذا التغيير بعض العملاء إلى إلغاء طلباتهم، ومن المقرر أن تبدأ عمليات تسليم الطراز قريباً.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض