كشفت تيسلا أن أكثر من 1.1 مليون سائق حول العالم يستخدمون بنشاط برنامجها Full Self-Driving Supervised، وهي المرة الأولى التي تشارك فيها الشركة مثل هذه الأرقام للتبني. هذا الإنجاز، الذي تم الإبلاغ عنه في أرباح الربع الرابع لعام 2025، يظهر انتشار FSD بنسبة حوالي 12.4% من أسطولها العالمي المكون من 8.9 مليون مركبة. يبرز النمو تسارع الاشتراكات حتى مع تباطؤ تسليم المركبات.
كشفت تيسلا بهدوء عن إنجاز كبير في جهودها نحو الاستقلالية أثناء عرض أرباح الربع الرابع لعام 2025. مدفونًا في ملخص تشغيلي، ذكرت الشركة أن 1.1 مليون اشتراك أو شراء نشط لـ Full Self-Driving (FSD) Supervised كان قيد الاستخدام بنهاية عام 2025. يمثل هذا حوالي 12.4% من 8.9 مليون مركبة تم تسليمها تراكميًا من قبل تيسلا عالميًا، ارتفاعًا من عرض متخصص إلى جزء أكبر من الأسطول. كان وتيرة التبني مذهلة. تضاعف مستخدمو FSD النشطون تقريبًا ثلاث مرات على مدى أربع سنوات، من 400,000 في 2021 إلى 1.1 مليون حاليًا. ارتفعت الاشتراكات وحدها بنسبة 38% على أساس سنوي، من 800,000 في 2024 إلى 1.1 مليون في 2025، منفصلة عن تسليم المركبات المتضائل قليلاً. يؤكد هذا التحول تحول تيسلا إلى نموذج اشتراك. أكد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أن الشركة ستتوقف عن عمليات الشراء الواحدة لـ FSD، التي كانت تكلف سابقًا أكثر من 10,000 دولار في أستراليا، لصالح رسوم متكررة تبدأ من 149 دولارًا شهريًا هناك. هذا يخفض الحواجز الدخولية لأصحاب المركبات المهتمين. كانت أستراليا محورية في هذه التوسعة. في 18 سبتمبر 2025، أطلقت تيسلا FSD Supervised في أستراليا ونيوزيلندا، أول أسواق القيادة باليد اليمنى التي تتلقاها. في غضون أسبوعين، سجل السائقون المحليون أكثر من مليون كيلومتر، على الرغم من أن النظام يتطلب إشرافًا مستمرًا وغير متاح في مركبات Hardware 3 الأقدم. في المستقبل، قد تسرع الموافقات التنظيمية النمو الإضافي. أشار ماسك إلى أن التصاريح لأوروبا والصين قد تأتي في وقت مبكر مثل فبراير 2026، مستغلة أكبر مجموعات المشتركين غير المستغلة لدى تيسلا. في الوقت نفسه، تظهر عمليات الشركة الأوسع مرونة، مع زيادة نشرات تخزين الطاقة بنسبة تقارب 50% وتوسع شبكة Supercharger إلى أكثر من 8,100 محطة عالميًا.
