بدأت تيسلا نشر الإصدار 14.2 من Full Self-Driving (Supervised) إلى دفعة أولية من المركبات المزودة بأجهزة AI4. يتضمن التحديث محرك رؤية شبكة عصبية محسن وتحسينات جديدة في واجهة المستخدم. أبلغ المختبرون الأوائل عن أداء قيادة أكثر سلاسة بدون تردد أو مشكلات في الفرملة.
في 21 نوفمبر 2025، بدأت تيسلا نشراً محدوداً لـ FSD (Supervised) V14.2، إصدار البرمجيات الثابتة 2025.38.9.5، إلى عملاء الوصول المبكر، خاصة مالكي Model Y في كاليفورنيا بأجهزة AI4 وسيارات Cybertruck. يبني هذا التحديث على V14.1، مدمجاً تحسينات ملاحظة في تقارير وسائل التواصل الاجتماعي من مستخدمين مثل Whole Mars Catalog و DevinOlsenn.
تشمل التحسينات الرئيسية محرك رؤية شبكة عصبية محسن يستفيد من صور كاميرا بدقة أعلى للتعامل بشكل أفضل مع مركبات الطوارئ وعوائق الطريق والإيماءات البشرية مثل إشارات التوقف أو التحية. تفصل ملاحظات الإصدار بروتوكولات إضافية للإزاحة جانباً أو التنازل عن الطريق لسيارات الشرطة وسيارات الإطفاء والإسعاف، إلى جانب تكامل الملاحة في الوقت الفعلي للطرق المغلقة والانحرافات. يمكن للمستخدمين الآن اختيار خيارات الوصول مثل الوقوف في موقف سيارات أو في الشارع أو في المدخل أو المرآب أو على الحافة، وضبط ملفات السرعة قبل بدء FSD، حتى أثناء الوقوف.
قائمة 'Self-Driving Stats' الجديدة تتتبع إجمالي الأميال المقطوعة والأميال مع FSD مفعل والنسبة المئوية منذ تثبيت V14.2، على الرغم من أنها غير رجعية ولا يمكن إعادة تعيينها. تشمل التحسينات الإضافية المنعطفات غير المحمية وتغييرات المسار وقطع المركبات وأتوبيسات المدارس والبوابات الثابتة والديناميكية وتحويل حطام الطريق وإدارة أخطاء النظام. تنبه تنبيه إلى بقايا على الزجاج الأمامي الداخلي التي تؤثر على رؤية الكاميرا.
صرح إيلون ماسك سابقاً في أكتوبر بأن V14.2 مستهدفة لـ 'الاستخدام الواسع النطاق'، ردًا على تعليقات المختبرين حول V14.1.2. انطباعات أولية من Sawyer Merritt تبرز صفر تدخلات على مدار 85 ميل، واصفاً إياها بأنها مريحة وجاهزة لنشر أوسع لـ AI4 حيث يسمح القانون. ذكر ماسك على X أن V14.3 ستوفر 'القطعة الكبيرة الأخيرة من اللغز'. تشمل الميزات القادمة السلاسة العامة والسلوك الشبيه بالوعي وتحسين اختيار الوقوف. يظل النشر تدريجياً، بدون جدول زمني للإصدار الكامل لمركبات Hardware 3.
