テスラは、世界中で110万人以上のドライバーがFull Self-Driving Supervisedソフトウェアを積極的に使用していることを明らかにし、同社がこうした採用数字を初めて公開した。2025年Q4決算で報告されたこのマイルストーンは、890万台のグローバル車両のうち約12.4%がFSDを導入していることを示す。車両納車が鈍化する中でもサブスクリプションの加速が成長を際立たせている。
テスラは2025年Q4決算発表で、自律走行努力の重要な成果を静かに明らかにした。運用サマリーに埋もれた形で、同社は2025年末時点で110万件のFull Self-Driving (FSD) Supervisedのアクティブサブスクリプションまたは購入が使用中であると述べた。これはテスラのグローバル累計納車台数890万台の約12.4%に相当し、ニッチなオファリングからフリートのごく一部を占めるものへと成長した。 採用ペースは驚くべきものだ。アクティブFSDユーザーは4年間でほぼ3倍に増加し、2021年の40万から現在の110万へ。サブスクリプション単独でも前年比38%増の、2024年の80万から2025年の110万へ、ソフトウェアの取り込みがわずかに減少した車両納車から切り離された。 このシフトはテスラのサブスクリプションモデルへの転換を強調する。CEOのElon Muskは、従来オーストラリアで1万ドル超のFSD一括購入を終了し、月額149ドルからの継続料金に切り替えると確認した。これにより好奇心旺盛なオーナーの参入障壁が低下する。 オーストラリアはこの拡大で重要な役割を果たした。2025年9月18日、テスラはオーストラリアとニュージーランドでFSD Supervisedを発売し、初の右ハンドル市場となった。2週間以内に地元ドライバーは100万km以上を走行したが、システムは常時監視を要し、古いHardware 3車両では利用不可。 今後、規制承認がさらなる成長を後押しする可能性がある。Muskは欧州と中国の承認が2026年2月にも得られる可能性を示唆し、テスラ最大の未開拓サブスクライバープールを狙う。一方、事業全体は回復力を示し、エネルギー貯蔵展開がほぼ50%増、Superchargerネットワークが世界で8100カ所以上に拡大した。
