自律性
テスラ、2026年量産前にSemiトラックの最終仕様、価格、フリートデータを公開
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テスラはクラス8電動トラックSemiの最終仕様を確認し、スタンダードレンジ（325マイル、約26万ドル）とロングレンジ（500マイル、約29万ドル）のバリエーションを1.7kWh/miの効率で含む。CEOイーロン・マスクの高容量生産発表後、同社はバイヤーへの連絡で価格を公開、フリート走行距離460万マイル超の性能、ネバダ工場でのインフラ拡大を明らかにした。
ウォール街のアナリストは、テスラの車両がほとんどの状況下で実質的にレベル4の自動運転を達成したと主張している。パイパー・サンドラーのアレックス・ポッター氏は、今週投資家向けに発行したメモの中でこの評価を下した。
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テスラは2026年4月29日、マイアミにて「Autonomy Pop-Up」イベントを新たに開始しました。これは自動運転技術とロボティクスを紹介する一連の展示イベントの最新回となります。人型ロボット「Optimus」が展示されており、5月3日まで毎日体験イベントが実施されます。
2025年Q4決算発表でフリーモント工場のModel SおよびX生産スペースをOptimusロボットへ移行するとしたテスラは、Autopilot責任判決2430万ドルが維持される中、Cybertruck価格を引き下げ需要喚起を図る。CEOイーロン・マスクは短期自律走行目標を説明、Robotaxiサービスが監督なし運用を拡大。
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テスラはModel SおよびModel X車両の生産を停止し、工場ラインをオプティマス人型ロボットの製造に転用する意向です。同社はカリフォルニアの製造能力を大規模ロボティクスと自律性イニシアチブに向けています。この数年にわたる移行は、テスラの施設とリソースの活用における戦略的シフトを強調しています。
米保険会社Lemonadeは、TeslaのFull Self-Driving (Supervised)ソフトウェアを使用した走行マイルに対し、保険料を50%引き下げる新商品を導入した。同社はFSDが人間のドライバーより安全であることを示すデータを持ち出し、大手引受会社のTesla安全主張に対する初の外部検証となる。このペイパー・マイルポリシーはTeslaのAPIと連携して使用を追跡する。
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テスラは2026年1月28日、市場終了後に2025年Q4決算を発表予定で、ET午後5時30分からカンファレンスコールを実施します。2年連続の車両納車減少の中、アナリストは248億ドルの売上高（前年比微減）とEPS0.45ドル（40%減）を予想、エネルギー貯蔵の過去最高展開が下支え。EV逆風の中、Robotaxi、Optimus、Full Self-DrivingなどのAIイニシアチブに焦点が移ります。
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