テスラは2月14日以降、Full Self-Drivingソフトウェアの一括購入提供を終了し、月額サブスクリプションのみのモデルに移行すると、CEOのElon Musk氏が発表した。この変更により、8,000ドルの先行オプションが廃止され、既存の月額99ドルのプランが採用される。この転換は、低い採用率とシステムの能力に関する継続的な法的監視の中で行われる。
テスラのCEOであるElon Musk氏は、2026年1月14日にXで投稿した：「テスラは2月14日以降FSDの販売を停止する。FSDはその後、月額サブスクリプションのみで利用可能になる。」これは、テスラの長年の戦略からの大きな逸脱で、Full Self-Driving（FSD）は将来のロボットタクシー機能に結びついた価値の上がる資産としてマーケティングされていた。歴史的に、FSDの一括価格は劇的に変動し、2022年9月に15,000ドルのピークに達した後、12,000ドルに低下し、2024年4月には8,000ドルとなった。サブスクリプションは2021年に月額199ドルで開始され、後で99ドルに半減した。Musk氏は2020年に「FSDの価格は、ソフトウェアが規制承認付きの完全自動運転能力に近づくにつれて上昇し続ける」と繰り返し買い手に先行購入を促した。しかし、採用率は依然として低く、テスラのCFOは2025年10月に艦隊の約12%のみがFSDに加入していると報告した。この移行は、株主承認のMusk氏の2025年CEOパフォーマンス賞と一致し、2035年末までに1,000万のアクティブFSDサブスクリプションを達成することで最大1兆ドルの報酬を解除するものである。また、誤解を招くマーケティングで訴訟と調査に直面しているテスラの法的リスクを軽減する可能性もある。カリフォルニア州の判事は2025年12月に、常時監督を必要とするにもかかわらずFSDを完全に自律的と宣伝したとして同社が州法に違反したと裁定し、コンプライアンスのために保留された30日間の販売停止の可能性を引き起こした。RivianのAutonomy+（月額50ドルまたは一括2,500ドル）やWaymoの拡大する無人乗車（週450,000件以上の有料トリップ）などの競合他社が圧力を強めている。テスラの2025年第4四半期納車は前年比16%減の418,227台となり、発表で株価はほぼ2%下落した。サブスクリプションは recurring revenueとAI改善のためのデータ収集を促進する可能性があるが、無監督自律性の約束からFSDを切り離し、最大15,000ドルを支払った過去の購入者の責任を軽減する可能性がある。