A Tesla deixará de oferecer seu software Full Self-Driving como compra única após 14 de fevereiro, passando exclusivamente para um modelo de assinatura mensal, anunciou o CEO Elon Musk. A mudança acaba com a opção inicial de US$ 8.000 em favor do plano existente de US$ 99 por mês. Essa virada ocorre em meio a baixas taxas de adoção e escrutínio legal contínuo sobre as capacidades do sistema.
Elon Musk, CEO da Tesla, postou no X em 14 de janeiro de 2026: «A Tesla parará de vender FSD após 14 de fev. O FSD estará disponível apenas como assinatura mensal depois disso.» Isso marca uma partida significativa da estratégia de longa data da Tesla, onde o Full Self-Driving (FSD) era comercializado como um ativo apreciável ligado à funcionalidade futura de robotaxi. Historicamente, o preço único do FSD flutuou dramaticamente, atingindo pico de US$ 15.000 em setembro de 2022 antes de cair para US$ 12.000 e depois US$ 8.000 em abril de 2024. As assinaturas foram lançadas em 2021 por US$ 199 por mês, depois reduzidas para US$ 99. Musk repetidamente instou os compradores a adquirir antecipadamente, alegando em 2020 que «o preço do FSD continuará subindo à medida que o software se aproximar da capacidade de direção totalmente autônoma com aprovação regulatória.» No entanto, a adoção permanece baixa; o CFO da Tesla relatou em outubro de 2025 que apenas cerca de 12% da frota assina o FSD. A mudança se alinha com o Prêmio de Desempenho CEO 2025 de Musk, aprovado pelos acionistas, que exige alcançar 10 milhões de assinaturas ativas de FSD até o final de 2035 para desbloquear até US$ 1 trilhão em compensação. Também pode mitigar riscos legais, pois a Tesla enfrenta processos e investigações por marketing enganoso. Um juiz da Califórnia decidiu em dezembro de 2025 que a empresa violou a lei estadual ao promover o FSD como totalmente autônomo quando requer supervisão constante, levando a uma potencial suspensão de vendas de 30 dias suspensa por conformidade. Concorrentes como o Autonomy+ da Rivian (US$ 50/mês ou US$ 2.500 única vez) e as corridas sem motorista em expansão da Waymo (mais de 450.000 viagens pagas semanais) intensificam a pressão. As entregas da Tesla no 4º trimestre de 2025 caíram 16% em relação ao ano anterior para 418.227 veículos, com ações caindo quase 2% no anúncio. Embora as assinaturas possam impulsionar receita recorrente e coleta de dados para melhorias de IA, elas desvinculam o FSD de promessas de autonomia sem supervisão, potencialmente aliviando a responsabilidade para compradores passados que pagaram até US$ 15.000.
