O CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou que o software supervisionado Full Self-Driving da empresa mudará para um modelo apenas por assinatura de US$ 99 por mês a partir de depois de 14 de fevereiro, encerrando compras diretas. Proprietários expressaram reações mistas, de frustração com custos recorrentes e preocupações de segurança a entusiasmo pela conveniência da tecnologia. Um analista vê a mudança como sinal da confiança crescente da Tesla em suas capacidades de direção autônoma.
A decisão da Tesla de eliminar a opção de comprar seu software Full Self-Driving (FSD) diretamente marca uma mudança significativa para o fabricante de veículos elétricos. Anteriormente disponível para compra desde o final de 2016 por US$ 5.000 — depois elevado para US$ 8.000 — e oferecido como assinatura mensal de US$ 99 desde 2021, o FSD agora estará acessível apenas por pagamento recorrente após 14 de fevereiro. Business Insider entrevistou três proprietários de Tesla para avaliar suas respostas. Leslie Snipes, dona de um Model 3 de alcance padrão comprado em 2022, chamou a mudança de “um grande desestímulo”, citando fadiga de assinaturas e preocupações de segurança. Ela testou o FSD durante um teste gratuito, mas recusou o preço de compra de US$ 10.000 na época. “Tenho muito menos confiança no self-driving da Tesla”, disse Snipes, notando problemas com câmeras em condições de pouca luz ou chuva. Ela pode assinar apenas para viagens longas de estrada. Em contraste, Scott Anderson, comprador recente de Model Y no Arizona, optou pela assinatura e permanece positivo. “Minha esposa e eu fizemos recentemente uma viagem de cerca de 70 milhas de casa até as montanhas”, disse ele. “Nosso carro novo nos levou o caminho todo sem interrupções.” Anderson espera que os preços caiam com avanços tecnológicos. Para donos como Nikki Lindgren na Califórnia, que comprou FSD anos atrás, a mudança afeta decisões futuras. “Estou usando o FSD cada vez mais enquanto dirijo”, disse ela ao Business Insider. No entanto, ela se preocupa que isso possa desencorajar upgrades, a menos que a Tesla permita transferir o software comprado para veículos novos. O analista da Morningstar Seth Goldstein interpreta a medida como evidência da “confiança crescente” da Tesla no FSD. Ele antecipa recursos de direção sem supervisão em breve, potencialmente elevando preços e incluindo pacotes com carregamento ou seguro. “Isso pode levar alguns consumidores a comprar uma Tesla, pois podem escolher comprar FSD depois ou apenas comprá-lo em meses em que planejam uma viagem mais longa”, disse Goldstein. A Tesla não comentou o anúncio, que se alinha a objetivos mais amplos como expansão de robotaxi e produção de Cybercab em meio à pressão sobre o pacote de remuneração de US$ 1 trilhão de Musk ligado ao progresso em self-driving.
