Tesla dejará de ofrecer su software Full Self-Driving como compra única después del 14 de febrero, pasando exclusivamente a un modelo de suscripción mensual, anunció el CEO Elon Musk. El cambio elimina la opción inicial de 8.000 dólares en favor del plan existente de 99 dólares al mes. Este giro llega en medio de bajas tasas de adopción y escrutinio legal continuo sobre las capacidades del sistema.
Elon Musk, CEO de Tesla, publicó en X el 14 de enero de 2026: «Tesla dejará de vender FSD después del 14 de febrero. FSD solo estará disponible como suscripción mensual a partir de entonces». Esto marca una desviación significativa de la estrategia tradicional de Tesla, donde Full Self-Driving (FSD) se comercializaba como un activo que se apreciaba ligado a la funcionalidad futura de robotaxi. Históricamente, el precio único de FSD fluctuó drásticamente, alcanzando un pico de 15.000 dólares en septiembre de 2022 antes de bajar a 12.000 y luego a 8.000 dólares en abril de 2024. Las suscripciones se lanzaron en 2021 a 199 dólares al mes, reduciéndose después a 99 dólares. Musk había instado repetidamente a los compradores a adquirirla por adelantado, afirmando en 2020 que «el precio de FSD seguirá subiendo a medida que el software se acerque a la capacidad de conducción totalmente autónoma con aprobación regulatoria». Sin embargo, la adopción sigue siendo baja; el director financiero de Tesla informó en octubre de 2025 que solo alrededor del 12% de la flota se suscribe a FSD. El cambio se alinea con el Premio de Rendimiento CEO 2025 de Musk, aprobado por los accionistas, que requiere alcanzar 10 millones de suscripciones activas de FSD para finales de 2035 para desbloquear hasta 1 billón de dólares en compensación. También podría mitigar riesgos legales, ya que Tesla enfrenta demandas e investigaciones por marketing engañoso. Un juez de California dictaminó en diciembre de 2025 que la compañía violó la ley estatal al promocionar FSD como totalmente autónomo cuando requiere supervisión constante, lo que llevó a una posible suspensión de ventas de 30 días suspendida por cumplimiento. Competidores como Rivian's Autonomy+ (50 dólares/mes o 2.500 dólares de una vez) y los viajes sin conductor en expansión de Waymo (más de 450.000 viajes pagados semanales) intensifican la presión. Las entregas de Tesla en el cuarto trimestre de 2025 cayeron un 16% interanual a 418.227 vehículos, con las acciones cayendo casi un 2% tras el anuncio. Aunque las suscripciones podrían impulsar ingresos recurrentes y la recopilación de datos para mejoras de IA, desvinculan FSD de las promesas de autonomía sin supervisión, lo que podría aliviar la responsabilidad para los compradores pasados que pagaron hasta 15.000 dólares.
