Tesla kommer att sluta erbjuda sin Full Self-Driving-programvara som engångsköp efter 14 februari och övergå enbart till en månadsabonnemangsmodell, meddelade VD:n Elon Musk. Förändringen avslutar det förskottsbetalade alternativet på 8 000 dollar till förmån för den befintliga planen på 99 dollar per månad. Denna övergång sker mitt i låga adoptionsgrader och pågående rättslig granskning av systemets kapacitet.
Elon Musk, Teslas VD, publicerade på X den 14 januari 2026: «Tesla kommer att sluta sälja FSD efter 14 feb. FSD kommer endast att vara tillgängligt som månadsabonnemang därefter.» Detta markerar en betydande avvikelse från Teslas långvariga strategi, där Full Self-Driving (FSD) marknadsfördes som en värdehöjande tillgång kopplad till framtida robotaxi-funktionalitet. Historiskt har FSD:s engångspris fluktuerat kraftigt, med topp på 15 000 dollar i september 2022 innan det sjönk till 12 000 och sedan 8 000 dollar i april 2024. Abonnemang lanserades 2021 för 199 dollar per månad, senare halverat till 99 dollar. Musk har upprepat uppmanat köpare att köpa i förväg, och hävdat 2020 att «FSD-priset kommer att fortsätta stiga när mjukvaran närmar sig full autonom körkapacitet med regulatoriskt godkännande.» Ändå är adoptionen låg; Teslas CFO rapporterade i oktober 2025 att endast cirka 12 % av flottan abonnerar på FSD. Förändringen stämmer överens med Musks 2025 VD-prestationspris, godkänt av aktieägare, som kräver 10 miljoner aktiva FSD-abonnemang senast slutet av 2035 för att låsa upp upp till 1 biljon dollar i ersättning. Det kan också mildra rättsliga risker, då Tesla står inför stämningar och utredningar för vilseledande marknadsföring. En domare i Kalifornien slog fast i december 2025 att bolaget brutit mot delstatens lag genom att marknadsföra FSD som fullt autonomt trots behov av konstant tillsyn, vilket leder till potentiell 30-dagars försäljningsstopp pausad för efterlevnad. Konkurrenter som Rivians Autonomy+ (50 dollar/månad eller 2 500 dollar engångs) och Waymos expanderande förarlösa resor (över 450 000 betalade veckovisa turer) ökar trycket. Teslas Q4 2025-leveranser föll 16 % år över år till 418 227 fordon, med aktier som sjönk nästan 2 % vid tillkännagivandet. Medan abonnemang kan öka återkommande intäkter och datainsamling för AI-förbättringar, kopplar de loss FSD från löften om oövervakad autonomi, vilket potentiellt lindrar ansvar för tidigare köpare som betalade upp till 15 000 dollar.
