News illustration of Tesla FSD under NHTSA investigation with five-week extension granted.
News illustration of Tesla FSD under NHTSA investigation with five-week extension granted.
Bild genererad av AI

USA:s regulatorer ger Tesla fem veckors förlängning i FSD-utredning

Bild genererad av AI

National Highway Traffic Safety Administration har gett Tesla ytterligare fem veckor på sig att svara på frågor om sitt Full Self-Driving-system mitt i rapporter om trafikförseelser och olyckor. Utredningen, som öppnades i oktober 2025, omfattar 2,9 miljoner fordon och bygger på över 60 klagomål. Tesla hävdar att förarna måste vara uppmärksamma hela tiden.

I oktober 2025 inledde National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en utredning av Teslas Full Self-Driving (FSD)-funktion efter att ha mottagit dussintals rapporter om fordon som ignorerade röda ljus, svängde in i mötande trafik och orsakat olyckor med skadade. Utredningen omfattar 2,9 miljoner Tesla-fordon utrustade med tekniken, som klassas som nivå 2 förarassistansprogramvara som kräver konstant förarövervakning. Per 3 december 2025 hade NHTSA dokumenterat 62 klagomål, upp från 58 vid utredningens start. NHTSA:s begäran om information, skickad 3 december, krävde omfattande detaljer från Tesla, inklusive en lista över alla USA-fordon med FSD och deras mjukvaruversioner, användningsstatistik, sammanfattningar av incidenter och analyser av orsakande faktorer i olyckor. Den begärde också förklaringar av FSD:s funktion vid trafiksignaler och vidtagna åtgärder. Ursprunglig deadline var 19 januari 2026, med potentiella böter på upp till 27 874 dollar per dag vid bristande efterlevnad. Tesla begärde förlängningen med hänvisning till helgperioden, överlappande svar på tre andra NHTSA-utredningar (förfaller 16 januari, 23 januari och 4 februari 2026) och tid för att granska 8 313 potentiella rapporter i takt med 300 per dag. NHTSA beviljade förlängningen 16 januari 2026 och flyttade deadlinen till 23 februari. Detta sker mitt i bredare tryck på FSD, inklusive en nylig övergång till enbart prenumerationsmodell som meddelades tidigare i veckan. Tesla har konsekvent informerat förare om att FSD inte kan köras autonomt och kräver beredskap att ingripa, även om regulatorer noterar att vissa förare rapporterat inga varningar före erratiskt beteende. Ett uppmärksammat fall var en dödlig olycka 2024 nära Seattle, Washington, där en Tesla på FSD kolliderade med en motorcyklist, vilket ledde till stämning från offrets familj.

Vad folk säger

Diskussioner på X om NHTSA:s beviljande av fem veckors förlängning till Tesla i FSD-utredningen visar blandade känslor: supportrar ser det som tid för grundlig granskning och teknisk förfining under regleringsgranskning, kritiker kallar det dröjsmål eller byråkratiskt fördröjning, och neutrala rapporter belyser utredningens omfattning med 2,9 miljoner fordon och över 8 000 register.

Relaterade artiklar

Illustration of a Tesla vehicle involved in a Full Self-Driving incident under NHTSA investigation, showing emergency response and officials on a highway.
Bild genererad av AI

NHTSA inleder undersökning av Teslas Full Self-Driving-funktion

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Den amerikanska National Highway Traffic Safety Administration har inlett en undersökning av Teslas Full Self-Driving-system efter att ha mottagit dussintals klagomål om trafikförseelser. Undersökningen omfattar 2,88 miljoner fordon och följer rapporter om 14 olyckor och 23 skador kopplade till funktionen. Detta är den tredje sådana undersökningen av Tesla i år.

Den nationella trafiksäkerhetsförvaltningen har inlett en undersökning av Teslas Full Self-Driving-funktion efter rapporter om fordon som kör genom röda ljus och in i mötande filer. Utredningen omfattar nästan 2,9 miljoner fordon och härrör från dussintals incidenter, inklusive krockar och skador. Regulatorerna undersöker om systemet ger tillräckliga varningar till förarna.

Rapporterad av AI

Den amerikanska National Highway Traffic Safety Administration har inlett sin sjätte undersökning av Teslas Full Self-Driving-programvara efter rapporter om farliga trafikförseelser. Undersökningen granskar incidenter inklusive att köra genom röda ljus och köra i fel körfält, vilket lett till krascher och skador. Detta sker mitt i Teslas satsning på robotaxier och oövervakad körning.

Tesla-vd:n Elon Musk uppgav att den senaste versionen av Full Self-Driving-programvaran tillåter förare att sms:a medan de använder systemet, beroende på omgivande trafikförhållanden. Denna uppdatering mildrar förarövervakningen i specifika scenarier men förblir ett nivå 2-övervakat system som kräver full uppmärksamhet. Meddelandet har väckt oro kring säkerhet och laglighet, eftersom sms:ande under körning är förbjudet i nästan alla amerikanska delstater.

Rapporterad av AI

En Cybertruck-ägare i New Mexico säger att Teslas Full Self-Driving-system styrde hans fordon undan från en frontalkollision med en mötande pickuptruck. Clifford Lee körde i 75 mph på Highway 54 när händelsen inträffade. Han klarade sig oskadd efter att systemet ingripit i sista stund.

Tesla har avslöjat att mer än 1,1 miljoner förare världen över aktivt använder sin Full Self-Driving Supervised-programvara, vilket markerar första gången företaget delar sådana siffror för adoption. Denna milstolpe, rapporterad i företagets Q4 2025-resultat, visar FSD-penetration på cirka 12,4 % av den globala flottan på 8,9 miljoner fordon. Tillväxten belyser accelererande prenumerationer trots svagare fordonleveranser.

Rapporterad av AI

Tesla inledde oövervakade robotaxiresor i Austin, Texas, den 22 januari 2026, och avancerar sina självkörande ambitioner mitt i en omstrukturering av Full Self-Driving (FSD)-prenumerationer som träder i kraft 14 februari, planer på försäljning av humanoidrobotar Optimus till slutet av 2027, fallande fordonleveranser och intensifierade regulatoriska undersökningar.

 

 

 

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj