News illustration of Tesla FSD under NHTSA investigation with five-week extension granted.
News illustration of Tesla FSD under NHTSA investigation with five-week extension granted.
Bild genererad av AI

USA:s regulatorer ger Tesla fem veckors förlängning i FSD-utredning

Bild genererad av AI

National Highway Traffic Safety Administration har gett Tesla ytterligare fem veckor på sig att svara på frågor om sitt Full Self-Driving-system mitt i rapporter om trafikförseelser och olyckor. Utredningen, som öppnades i oktober 2025, omfattar 2,9 miljoner fordon och bygger på över 60 klagomål. Tesla hävdar att förarna måste vara uppmärksamma hela tiden.

I oktober 2025 inledde National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en utredning av Teslas Full Self-Driving (FSD)-funktion efter att ha mottagit dussintals rapporter om fordon som ignorerade röda ljus, svängde in i mötande trafik och orsakat olyckor med skadade. Utredningen omfattar 2,9 miljoner Tesla-fordon utrustade med tekniken, som klassas som nivå 2 förarassistansprogramvara som kräver konstant förarövervakning. Per 3 december 2025 hade NHTSA dokumenterat 62 klagomål, upp från 58 vid utredningens start. NHTSA:s begäran om information, skickad 3 december, krävde omfattande detaljer från Tesla, inklusive en lista över alla USA-fordon med FSD och deras mjukvaruversioner, användningsstatistik, sammanfattningar av incidenter och analyser av orsakande faktorer i olyckor. Den begärde också förklaringar av FSD:s funktion vid trafiksignaler och vidtagna åtgärder. Ursprunglig deadline var 19 januari 2026, med potentiella böter på upp till 27 874 dollar per dag vid bristande efterlevnad. Tesla begärde förlängningen med hänvisning till helgperioden, överlappande svar på tre andra NHTSA-utredningar (förfaller 16 januari, 23 januari och 4 februari 2026) och tid för att granska 8 313 potentiella rapporter i takt med 300 per dag. NHTSA beviljade förlängningen 16 januari 2026 och flyttade deadlinen till 23 februari. Detta sker mitt i bredare tryck på FSD, inklusive en nylig övergång till enbart prenumerationsmodell som meddelades tidigare i veckan. Tesla har konsekvent informerat förare om att FSD inte kan köras autonomt och kräver beredskap att ingripa, även om regulatorer noterar att vissa förare rapporterat inga varningar före erratiskt beteende. Ett uppmärksammat fall var en dödlig olycka 2024 nära Seattle, Washington, där en Tesla på FSD kolliderade med en motorcyklist, vilket ledde till stämning från offrets familj.

Vad folk säger

Diskussioner på X om NHTSA:s beviljande av fem veckors förlängning till Tesla i FSD-utredningen visar blandade känslor: supportrar ser det som tid för grundlig granskning och teknisk förfining under regleringsgranskning, kritiker kallar det dröjsmål eller byråkratiskt fördröjning, och neutrala rapporter belyser utredningens omfattning med 2,9 miljoner fordon och över 8 000 register.

Relaterade artiklar

Courtroom scene illustrating Tesla's lawsuit against California DMV over Autopilot and Full Self-Driving false advertising claims.
Bild genererad av AI

Tesla sues California DMV to overturn false advertising ruling on Autopilot and Full Self-Driving

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Tesla filed a lawsuit on February 13, 2026, against the California Department of Motor Vehicles, challenging a December 2025 ruling that accused the company of misleading consumers through marketing of its Autopilot and Full Self-Driving features. Despite complying with required changes to avoid a sales license suspension, Tesla argues the decision was factually erroneous, legally flawed, and lacked evidence of consumer harm. The dispute underscores intense scrutiny of Tesla's driver-assistance systems amid its major California operations.

In a follow-up to NHTSA's October 2025 investigation into Tesla's Full Self-Driving (FSD) software for dangerous maneuvers like running red lights, Tesla must submit data on over 8,300 potential violations by March 9, 2026. This is separate from reports on 14 robotaxi incidents since June 2025. Tesla's safety data shows improving autonomous performance amid scrutiny.

Rapporterad av AI

Tesla's Full Self-Driving (Supervised) system has accumulated over 8.4 billion cumulative miles driven worldwide as of March 2, 2026, per the company's safety page—nearing CEO Elon Musk's 10 billion mile target for safe unsupervised self-driving. In parallel, Tesla has begun supervised FSD testing in Abu Dhabi under local oversight.

Tesla has ceased using the term 'Autopilot' in its California vehicle marketing and rebranded driver assistance features, complying with a California Department of Motor Vehicles (DMV) order and avoiding a 30-day suspension of its dealer license. The changes stem from a years-long dispute over misleading names for its Level 2 systems, which require constant human supervision. DMV Director Steve Gordon commended Tesla for protecting consumers.

Rapporterad av AI

In a February 2026 X post, Tesla highlighted the Cybertruck's Top Safety Pick+ from IIHS and 5-star NHTSA rating—previously detailed in coverage of the IIHS announcement—while emphasizing Full Self-Driving, off-road prowess, and home backup power capabilities.

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj