Autonoma Fordon

Räddningspersonal har uttryckt frustration inför federala tillsynsmyndigheter över att autonoma Waymo-fordon hindrar utryckningar. Brandmän, poliser, sjukvårdare och ambulanspersonal har rapporterat att de tvingas lägga tid på att lösa problem med stillastående eller blockerande självkörande bilar under kriser. En tjänsteman beskrev tekniken som att den implementerats alltför förhastat.

29 april 2026 Rapporterad av AI

Tesla har lagt till fem förarlösa Model Y-robotaxis till sin verksamhet i Texas per den 29 april 2026, vilket innebär totalt 19 fordon i Austin, tre i Dallas och två i Houston – totalt 24 fordon. Expansionen, som följs av oberoende observatörer och har rapporterats av Sawyer Merritt, för programmet vidare från det inledande övervakade pilotprojektet i Austin som lanserades 2025.

Lucid Motors avslöjade sitt Lunar robotaxi-koncept vid en Investor Day i New York den 12 mars 2026, och positionerar det som en konkurrent till Teslas Cybercab. Det tvåsitsiga fordonet saknar ratt och pedaler och har en central skärm, byggt på företagets kommande plattform för mellanstora elbilar. Byggande på partnerskapsavslöjandet på CES 2026 med Uber och Nuro annonserade Lucid också nya prenumerationer för självkörande teknik för att främja sina autonoma satsningar.

11 mars 2026 Rapporterad av AI

Tesla visade upp interiören i sin tvåsitsiga Cybercab robotaxi på ett evenemang arrangerat av USA:s transportdepartement i Washington, D.C., och framhöll funktioner för autonoma resor. Utställningen betonade tillgänglighet och utrymmeseffektivitet, med massproduktion planerad till april 2026. Resenärer kan förvänta sig app-baserad beställning liknande Uber och Lyft, men utan mänsklig förare.

Victor Nechita, Teslas fordonprogramchef för Cybercab, har lämnat företaget efter nästan nio år, bara dagar efter att den första produktionsenheten rullat av linjen på Gigafactory Texas. Nechita, som gick med som Model 3-intern 2017, ledde Cybercab från koncept till initial produktion. Hans avgång tillkommer en rad högnivåchefer som lämnat Tesla mitt i förberedelserna för volymproduktion i april.

26 februari 2026 Rapporterad av AI

En Jefferies-analys visade att Teslas robotaxiar i Austin är billigare än Uber men med längre väntetider och suboptimala rutter. Firman noterade att de flesta resor fortfarande kräver säkerhetsövervakare. Under tiden har Tesla inte gjort framsteg mot godkännanden för förarlösa operationer i Kalifornien.