En vecka efter att ha annonserat slutet på standard Autosteer på nya fordon har Tesla uppdaterat sin konfigurator för att kräva en Full Self-Driving-prenumeration för filhållningsfunktionen på alla Model 3- och Model Y-versioner. Förändringen, som bygger på standardtrimjusteringar i oktober 2025, möter skarp kritik för att äventyra säkerheten och prioritera prenumerationer mitt i sjunkande försäljning.
Detta senaste steg genomför fullt ut policyskiftet som först beskrevs förra veckan för USA- och Kanada-marknaderna, och utökas till alla versioner utan farfarsbestämmelser. Tidigare standard i nästan sju år tillsammans med gratis Traffic-Aware Cruise Control kräver Autosteer nu FSD (Supervised)-paketet – en månadsprenumeration på 99 dollar eller engångsköp på 8 000 dollar fram till 14 februari 2026, varefter endast prenumerationer gäller (med en tillfällig 49 dollar-promo noterad tidigare i år). Motreaktionen har tilltagit på sociala medier och bland branschobservatörer. Reddit-användare beklagade sig: „Ingen filcentrering på en premiumbil? Den mest anspråkslösa Nissan Leaf kommer nu med ProPilot som standard.“ Svar till Elon Musk på X kallade det „ett riktigt dåligt drag“, med farhågor om framtida FSD-prishöjningar. Electrek kallade det „ett dåligt drag för konsumenter och förvirrande för märket“, och pekade på konkurrenter som Toyota, Honda och Nissan som erbjuder gratis filhållning. Kritiker ramar in beslutet som ett „förtvivlat drag“ kopplat till Teslas sjunkande försäljning, med spekulationer om att det kommer från Musk själv. Även om det syftar till att öka FSD-användning väcker betalväggen larm kring prisvärdhet och säkerhet för instegselbils köpare, i kontrast till standard aktiva säkerhetsfunktioner som nödbromsning som förblir gratis.
