Seminggu setelah mengumumkan akhir Autosteer standar pada kendaraan baru, Tesla telah memperbarui konfiguratornya untuk mewajibkan langganan Full Self-Driving untuk fitur penjaga jalur di semua varian Model 3 dan Model Y. Perubahan ini, yang dibangun di atas penyesuaian trim standar Oktober 2025, menghadapi kritik tajam karena mengorbankan keselamatan dan memprioritaskan langganan di tengah penjualan yang merosot.
Langkah terbaru ini sepenuhnya menerapkan pergeseran kebijakan yang pertama kali dirinci minggu lalu untuk pasar AS dan Kanada, meluas ke semua trim tanpa klausul kakek. Sebelumnya standar selama hampir tujuh tahun bersama Traffic-Aware Cruise Control gratis, Autosteer kini menuntut paket FSD (Supervised)—langganan bulanan $99 atau pembelian satu kali $8.000 hingga 14 Februari 2026, setelah itu hanya langganan yang berlaku (dengan promo tarif sementara $49 yang dicatat sebelumnya tahun ini). Backlash semakin intens di media sosial dan dari pengamat industri. Pengguna Reddit mengeluh, “Tidak ada pusat jalur pada mobil premium? Nissan Leaf paling sederhana sekarang dilengkapi ProPilot standar.” Tanggapan ke Elon Musk di X menyebutnya “gerakan yang sangat buruk,” dengan kekhawatiran kenaikan harga FSD di masa depan. Electrek menyebutnya “gerakan buruk bagi konsumen dan membingungkan bagi merek,” menunjuk pada rival seperti Toyota, Honda, dan Nissan yang menawarkan penjaga jalur gratis. Kritikus membingkai keputusan ini sebagai “gerakan putus asa” terkait penurunan penjualan Tesla, dengan spekulasi bahwa itu berasal dari Musk sendiri. Meskipun bertujuan meningkatkan adopsi FSD, paywall ini menimbulkan kekhawatiran keterjangkauan dan keselamatan bagi pembeli EV tingkat masuk, kontras dengan fitur keselamatan aktif standar seperti pengereman darurat yang tetap gratis.
