Tesla showroom displaying new Model 3, Model Y, and Cybertruck with signs announcing the end of basic Autopilot and promotion of FSD subscriptions.
Tesla showroom displaying new Model 3, Model Y, and Cybertruck with signs announcing the end of basic Autopilot and promotion of FSD subscriptions.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

تيسلا تتخلى عن أوتوبايلوت الأساسي في المركبات الجديدة وتدفع لاشتراكات FSD

صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

أوقفت تيسلا حزمة أوتوبايلوت الأساسية كمعيار في مركبات Model 3 وModel Y الجديدة وCybertruck الأساسي في الولايات المتحدة وكندا. يحصل المشترون الآن على Traffic-Aware Cruise Control فقط، مع Autosteer لتوسيط المسار متاح حصريًا عبر اشتراك Full Self-Driving الشهري بـ99 دولارًا، بناءً على تحول الأسبوع الماضي لجعل FSD باشتراك فقط بعد 14 فبراير. يأتي التغيير وسط ضغط تنظيمي بشأن ادعاءات تسويقية مضللة.

أعلنت في 23 يناير 2026، قرار تيسلا يزيل أوتوبايلوت الأساسي —الذي كان يشمل سابقًا Traffic-Aware Cruise Control (TACC) للسرعة التكيفية وAutosteer لتوسيط المسار على الطرق السريعة— من المعدات القياسية في مشتريات Model 3 وModel Y وCybertruck الأساسي الجديدة في أمريكا الشمالية. يظل TACC مجانيًا، لكن Autosteer والميزات المتقدمة تتطلب الآن اشتراك Full Self-Driving (FSD) المشرف بـ99 دولارًا شهريًا. يلي هذا إعلان 18 يناير الذي ينهي مشتريات FSD لمرة واحدة (سابقًا 8000 دولار) بعد 14 فبراير، مبسطًا الوصول إلى تكنولوجيا الاستقلال عبر الإيرادات المتكررة. يحتفظ المالكون الحاليون بميزاتهم دون تأثير. تضيف FSD الملاحة في شوارع المدن وأكثر لكنها تتطلب إشراف السائق. نشر الرئيس التنفيذي إيلون ماسك على X: «سيرتفع سعر 99 دولار/شهر لـFSD المشرف مع تحسن قدرات FSD. القفزة الهائلة في القيمة هي عندما يمكنك استخدام الهاتف أو النوم طوال الرحلة (FSD غير مشرف)». يتوافق التحرك مع حكم كاليفورنيا في ديسمبر 2025 يجد تسميات Autopilot وFSD لتيسلا مخادعة، مفروضًا مهلة 60 يومًا للامتثال (موقوفة من DMV) لتجنب تعليق المبيعات في أكبر سوق أمريكي لتيسلا. يسميه ناقدون مثل فريد لامبرت من Electrek تراجعًا في السلامة القياسية، حيث تشمل المنافسون مثل تويوتا كورولا وهوندا سيفيك الحفاظ على المسار مجانًا، مما قد يضر بالجاذبية للميزانيات وسط انخفاض مبيعات تيسلا لعامين وفقدان الإعانات. يشترك 12% فقط من العملاء في FSD، حسب المدير المالي فايبهاف تانيجا، مما يجعل الاشتراكات مفتاح الإيرادات. ارتفعت أسهم تيسلا 9% سنويًا رغم هامش الربح المتقلص. للتغطية السابقة حول قطع مشتريات FSD وردود أصحاب السيارات، انظر سلسلة Tesla Autopilot وFSD.

ما يقوله الناس

ردود الفعل على X بشأن إيقاف تيسلا لأوتوبايلوت الأساسي في المركبات الجديدة سلبية في الغالب، مع انتقاد المستخدمين إزالة توسيط المسار القياسي (Autosteer) كحاجز دفع لميزات أمان متوفرة مجانًا من المنافسين. يدعون الكثيرون أنه خطوة مخيبة أو مجنونة وسط التدقيق التنظيمي. تبرز التقارير المحايدة التحول إلى اشتراكات FSD مع تجربة مجانية. يعبر البعض عن ثقة في تفوق FSD.

مقالات ذات صلة

A Forbes contributor reported that Tesla's latest Full Self-Driving software feels more like a Level 4 driverless system than previous versions.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

Tesla has released promotional videos that depict drivers not supervising its Full Self-Driving system, even as the company faces up to $14.5 billion in related lawsuits. The videos include one posted on May 26 showing a driver making espresso and another on June 9 filmed in Denmark where the system violated traffic laws. These clips contradict Tesla's legal argument that drivers must always supervise the technology.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض