Tesla a discontinué son package Autopilot de base en standard sur les nouveaux Model 3, Model Y et Cybertruck de base aux États-Unis et au Canada. Les acheteurs ne reçoivent désormais que le Traffic-Aware Cruise Control, l'Autosteer de centrage de voie étant disponible exclusivement via l'abonnement mensuel Full Self-Driving à 99 $—s'appuyant sur le changement de la semaine dernière rendant le FSD par abonnement uniquement après le 14 février. Ce changement intervient alors que la marque subit une pression réglementaire pour des allégations marketing trompeuses.
Annoncé le 23 janvier 2026, la décision de Tesla supprime l'Autopilot de base—qui incluait auparavant le Traffic-Aware Cruise Control (TACC) pour la vitesse adaptative et l'Autosteer pour le centrage de voie sur autoroute—de l'équipement standard sur les nouvelles achats de Model 3, Model Y et Cybertruck de base en Amérique du Nord. Le TACC reste gratuit, mais l'Autosteer et les fonctionnalités avancées nécessitent désormais l'abonnement supervisé Full Self-Driving (FSD) à 99 $ par mois. Cela fait suite à l'annonce du 18 janvier mettant fin aux achats uniques de FSD (précédemment 8 000 $) après le 14 février, simplifiant l'accès à la technologie d'autonomie via des revenus récurrents. Les propriétaires existants conservent leurs fonctionnalités inchangées. Le FSD ajoute la navigation en ville et plus encore, mais nécessite une supervision du conducteur. Le PDG Elon Musk a posté sur X : « le prix de 99 $/mois pour le FSD supervisé augmentera à mesure que les capacités du FSD s'améliorent. Le saut massif de valeur est quand vous pouvez être sur votre téléphone ou dormir pour tout le trajet (FSD non supervisé) ». Ce mouvement s'aligne sur un jugement de Californie de décembre 2025 jugeant les noms Autopilot et FSD de Tesla trompeurs, imposant un délai de 60 jours pour se conformer (suspendu par le DMV) afin d'éviter une suspension des ventes sur le plus grand marché américain de Tesla. Des critiques comme Fred Lambert d'Electrek l'appellent une dégradation de la sécurité standard, les rivaux comme Toyota Corolla et Honda Civic incluant le maintien de voie gratuitement, ce qui pourrait nuire à l'attrait budgétaire au milieu du déclin des ventes de Tesla sur deux ans et de la perte de subventions. Seulement 12 % des clients souscrivent au FSD, selon le CFO Vaibhav Taneja, rendant les abonnements clés pour les revenus. L'action Tesla est en hausse de 9 % sur l'année malgré des marges en rétrécissement. Pour une couverture antérieure sur la fin des achats FSD et les réactions des propriétaires, voir la série Tesla Autopilot et FSD.
