Un propriétaire de Cybertruck au Nouveau-Mexique affirme que le système Full Self-Driving de Tesla a dirigé son véhicule loin d’une collision frontale avec un pick-up venant en sens inverse. Clifford Lee roulait à 75 mph sur l’autoroute 54 lorsque l’incident s’est produit. Il s’en est tiré indemne après l’intervention du système au dernier moment.
Clifford Lee, propriétaire d’un Tesla Cybertruck, roulait à environ 75 mph sur un tronçon à deux voies de l’autoroute 54 au Nouveau-Mexique avec le Full Self-Driving (FSD) activé. Selon un rapport de CBS Austin, un pick-up venant en sens inverse a soudainement franchi la ligne centrale pour entrer sur sa voie, ne laissant que quelques secondes pour réagir. Le FSD est intervenu en dirigeant le Cybertruck vers une ouverture étroite près du garde-corps. La manœuvre a été si précise que le pick-up n’a fait qu’effleurer le rétroviseur latéral du Cybertruck, évitant une collision totale. Lee s’en est sorti indemne mais très secoué. « J’ai failli me faire tuer », a déclaré Lee à CBS Austin. « J’étais pris de tremblements incontrôlables pendant un moment. » Le FSD de Tesla est classé comme un système d’assistance à la conduite de niveau 2 SAE, nécessitant une attention et une supervision constantes du conducteur. Il s’appuie sur les fonctionnalités standard d’Autopilot, incluant Navigate on Autopilot, Auto Lane Change et Autopark. Le logiciel est une option à 8 000 dollars sur des modèles comme le Cybertruck, Model 3 et Model Y, et inclus dans le pack Luxe pour Model S et Model X. L’incident survient au milieu d’un examen réglementaire continu du FSD, avec des rapports de véhicules grillant des feux rouges ou entrant sur des voies opposées, et certaines poursuites judiciaires. Les critiques estiment que le nom « Full Self-Driving » est trompeur, incitant les constructeurs automobiles traditionnels à refuser de le licencier. Cependant, ce cas illustre le potentiel du système dans les moments critiques. Les mises à jour récentes incluent FSD v14 en novembre 2025, qui a apporté des fonctionnalités complètes comme la marche arrière et le stationnement avancé au Cybertruck. La dernière version, v14.2.2, déployée en décembre 2025, a amélioré l’encodeur de vision du réseau neuronal. Tesla a également introduit des changements conviviaux pour l’utilisateur, comme activer par défaut le « Sloth Mode » pour les nouveaux conducteurs et autoriser les SMS dans certaines conditions. L’entreprise teste le FSD sans supervision avec sa flotte Robotaxi à Austin, au Texas.
