يقول مالك Cybertruck في نيو مكسيكو إن نظام Tesla Full Self-Driving قاد مركبته بعيداً عن تصادم رأسي مع شاحنة قادمة. كان كليفورد لي يقود بسرعة 75 ميلاً في الساعة على طريق 54 السريع عند وقوع الحادث. نجا دون إصابة بعد تدخل النظام في اللحظة الأخيرة.
كان كليفورد لي، مالك Tesla Cybertruck، يسير بسرعة تقارب 75 ميلاً في الساعة على مقطع ذي مسارين من طريق 54 السريع في نيو مكسيكو مع تفعيل Full Self-Driving (FSD). وفقاً لتقرير من CBS Austin، عبرت شاحنة قادمة فجأة خط الوسط إلى مساره، مما ترك ثوانٍ فقط للرد. تدخل FSD بتوجيه Cybertruck نحو فتحة ضيقة بالقرب من الحاجز الواقي. كانت المناورة دقيقة لدرجة أن الشاحنة مجرد أصابت مرآة Cybertruck الجانبية، متجنبة تصادماً كاملاً. خرج لي سالمًا لكنه شعر بالصدمة. «كدت أُقتَل»، قال لي لـ CBS Austin. «كنت أرتجف بلا سيطرة لفترة». يُصنف FSD من تسلا كنظام مساعدة للسائق من المستوى 2 SAE، يتطلب انتباهاً وإشرافاً مستمرين من السائق. يبني على ميزات Autopilot القياسية، بما في ذلك Navigate on Autopilot وAuto Lane Change وAutopark. البرمجيات خيار بـ 8,000 دولار في نماذج مثل Cybertruck وModel 3 وModel Y، ومضمنة في حزمة Luxe لـ Model S وModel X. يأتي الحادث وسط تدقيق تنظيمي مستمر لـ FSD، مع تقارير عن مركبات تجاوزت إشارات المرور الحمراء أو دخلت المسارات المعاكسة، وبعض الدعاوى القضائية. يجادل النقاد بأن اسم «Full Self-Driving» مضلل، مما دفع مصنعي السيارات التقليديين إلى رفض ترخيصه. ومع ذلك، يوضح هذا الحال إمكانيات النظام في اللحظات الحرجة. تشمل التحديثات الأخيرة FSD v14 في نوفمبر 2025، الذي أضاف ميزات كاملة مثل الرجوع والركن المتقدم إلى Cybertruck. الإصدار الأحدث، v14.2.2، الذي تم طرحه في ديسمبر 2025، حسّن مُشفّر الرؤية العصبي. كما أدخلت تسلا تغييرات سهلة الاستخدام، مثل تفعيل «Sloth Mode» افتراضياً للسائقين الجدد وسماح الرسائل النصية تحت شروط معينة. الشركة تختبر FSD بدون إشراف مع أسطول Robotaxi في أوستن، تكساس.