كشف تحليل من جيفريز أن روبوتاكسي تيسلا في أوستن أرخص من أوبر لكنه يعاني من أوقات انتظار أطول ومسارات غير مثالية. لاحظت الشركة أن معظم الرحلات لا تزال تتطلب مراقبي أمان. في الوقت نفسه، لم يحرز تسلا تقدمًا نحو الموافقات على القيادة بدون سائق في كاليفورنيا.
في تقرير مؤرخ يوم الخميس، أجرى محللو جيفريز رحلات في أوستن، حيث قاموا بـ19 رحلة على أوبر —بما في ذلك 14 مع وايمو— و15 على روبوتاكسي تيسلا داخل المناطق التشغيلية. تم عرض رحلات تيسلا بخصم 60% مقارنة بـUberX لكنها سجلت أداءً أقل في المقاييس الرئيسية. كانت أوقات الانتظار أطول بشكل ملحوظ، واتخذت المركبات مسارات غير مثالية أدت إلى تمديد أوقات الرحلة، وواجهت صعوبات في مواقع الالتقاط والإنزال. لاحظ جيفريز أن معظم روبوتاكسي تيسلا لا يزال يشمل مراقب أمان في المقعد الأمامي. كتب المحللون: «تعتمد المركبات الآلية حاليًا على الجديد، والسيارات الفاخرة، والأسعار المنخفضة لالتقاط الحصة السوقية، وكلها رياح دافعة غير مستدامة قد تشير إلى طريق أصعب أمامنا». اقترحوا نموذجًا هجينًا يجمع بين المركبات الآلية والسائقين البشريين لتقديم أفضل تجربة. علق شريك إدارة Future Fund غاري بلاك على X، مشيرًا إلى أن 13 من 15 رحلة تيسلا كانت تحت إشراف. قال: «لا يجب أن تتداول $TSLA بمعدل سعر/ربح 200 مرة إذا كانت منصة النقل الآلي الكاملة تتطلب إشرافًا فعليًا. مراقبو الأمان غير قابلين للتوسع». أطلقت تيسلا روبوتاكسي Model Y في أوستن في يونيو 2025 مع مراقبي أمان؛ في يناير، عملت بعضها بدونها. تمتلك الشركة حوالي 500 مركبة من هذا النوع عبر منطقة خليج سان فرانسيسكو وأوستن، وفقًا للرئيس التنفيذي إيلون ماسك في مكالمة أرباح الربع الرابع في أواخر يناير. أكد ماسك على نهج حذر في التوسع. في كاليفورنيا، سجلت تيسلا صفر أميال اختبار آلية في 2025، السنة السادسة على التوالي، وفقًا لسجلات إدارة المركبات الآلية. تمتلك فقط تصريحًا أوليًا يتطلب سائقي أمان ولم تقدم طلبات لموافقات إضافية مطلوبة للعمليات بدون سائق. يتطلب الولاية على الأقل 50,000 ميل اختبار مع سائق أمان قبل التقدم. يشمل خدمة تيسلا في منطقة الخليج حوالي 300 مركبة تعمل بواسطة سائقين بشريين باستخدام برمجيات Full Self-Driving تحت الإشراف، تشبه خدمة سائق خاص أكثر من رحلات آلية كاملة. في أوستن، تعمل حوالي 45 مركبة، مع حفنة فقط بدون مراقبي أمان. بالمقابل، سجل وايمو أكثر من 13 مليون ميل اختبار وحصل على سبع موافقات من 2014 إلى 2023، ويقدم الآن رحلات بدون سائق في 10 أسواق.
