لوسيد تكشف عن مفهوم روبوتاكسي لونار لتحدي سايبركاب تسلا

كشفت لوسيد موتورز عن مفهوم روبوتاكسي لونار الخاص بها خلال حدث يوم المستثمرين في مدينة نيويورك يوم 12 مارس 2026، موضعة إياه كمنافس لسايبركاب تسلا. السيارة ذات المقعدين تفتقر إلى عجلة قيادة أو دواسات وتتميز بشاشة مركزية، مبنية على منصة السيارات الكهربائية متوسطة الحجم القادمة للشركة. بناءً على كشف شراكتها في CES 2026 مع أوبر ونورو، أعلنت لوسيد أيضًا اشتراكات جديدة لتقنية القيادة الذاتية لتعزيز جهودها في الاستقلالية.

في يوم المستثمرين في مدينة نيويورك، تفصّلت لوسيد خططها لسيارات كهربائية للسوق الشعبية، بما في ذلك سيارات SUV كوزموس وإيرث متوسطتي الحجم بسعر أساسي حوالي 50,000 دولار ومعمارية كهربائية من الجيل التالي. كانت النقطة البارزة مفهوم روبوتاكسي لونار، المصمم للعمل الذاتي الكامل دون عجلة قيادة أو دواسات، يوفر مقعدين وشاشة مركزية كبيرة. يعكس تصميمه نسخة أصغر من سيارة Lucid Gravity SUV ويعتمد على نفس منصة متوسطة الحجم للكروس أوفرز الجديدة. تستهدف لوسيد كفاءة 5.5 إلى 6 أميال لكل كيلوواط ساعة للونار، محققة من خلال الديناميكا الهوائية والسحب المنخفض لتمكين مدى أطول مع بطارية أصغر. تعد السيارة بإضافة أكثر من 200 ميل من المدى في 15 دقيقة شحن، مدعومة بمعمارية 800 فولت مشابهة لتلك في الغرافيتي، التي تحقق حوالي 200 ميل في 12 دقيقة على محطة 350 كيلوواط. تدّعي الشركة أن لونار سيكون لديه تكاليف تشغيل أقل بنسبة 40% مقارنة بالسيارات التقليدية، رغم عدم تقديم جدول زمني أو تفاصيل تسعير. يبرز الإعلان استراتيجية لوسيد المزدوجة: تطوير روبوتاكسي عبر شراكات —مثل كشفها في CES يناير مع أوبر ونورو لخدمة قائمة على SUV غرافيتي تُطلق هذا العام— بينما تدمج قدرات القيادة الذاتية في EVs الخاصة بها. لدعم هذه الجهود، أطلقت لوسيد اشتراكات شهرية لتقنية القيادة الذاتية، تتراوح من 69 إلى 199 دولارًا بناءً على مستويات الاستقلالية. يضع هذا التحرك لوسيد في منافسة مباشرة مع تسلا، التي انزلق أول سايبركاب من خط الإنتاج في جيغافاكتوري تكساس الشهر الماضي، مع إنتاج جماعي مقرر لأبريل. حولت تسلا مؤخرًا برنامج Full Self-Driving إلى اشتراك شهري بـ99 دولارًا، بدلاً من الشراء لمرة واحدة، بينما تقدم ريفيان نظام Autonomy+ بـ49.99 دولار شهريًا أو 2,500 دولار دفعة واحدة. تهدف لوسيد إلى توسيع قاعدة عملائها بسيارات EVs متوسطة الحجم أكثر اقتصادية وسط السباق نحو التنقل بدون سائق.

مقالات ذات صلة

Tesla Cybercab robotaxi interior at DOT event: spacious two-seat autonomous cabin with panoramic roof, central screen, no steering wheel.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

Tesla unveils Cybercab robotaxi interior at DOT event

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

Tesla showcased the interior of its two-seat Cybercab robotaxi at a U.S. Department of Transportation event in Washington, D.C., highlighting features for autonomous rides. The display emphasized accessibility and space efficiency, with mass production planned for April 2026. Riders can expect app-based hailing similar to Uber and Lyft, but without a human driver.

Elon Musk announced that Tesla's Cybercab production will begin in April, sparking confusion with the company's existing robotaxi service in Austin, Texas. The Cybercab is a steering-wheel-free vehicle unveiled in 2024, distinct from the supervised Model Y robotaxis currently operating. Musk's interchangeable use of terms has fueled online debates about the vehicles' readiness and safety.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

Tesla executives detailed during their Q4 and FY 2025 earnings call how the company plans a comprehensive robotaxi service that accommodates various passenger needs without relying solely on the two-seater Cybercab. The service will leverage the Cybercab for most trips, supplemented by Model Y vehicles and the Robovan for larger groups. Production of the autonomous Cybercab is set to begin in April 2026.

New research shows Tesla's robotaxis offer the lowest fares in San Francisco, averaging $8.17 per ride, but users face much longer wait times compared to competitors. The study by rideshare app Obi analyzed nearly 95,000 rides from late 2025 into early 2026. While Tesla holds a price edge, it ranks last in key usability metrics.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

Wolfe Research analyst Emmanuel Rosner has issued an optimistic note on Tesla's robotaxi business, projecting annual revenue of $250 billion by 2035 under certain assumptions. While highlighting long-term potential, Rosner cautions about near-term costs and high valuation risks for investors. The report also touches on upside from Tesla's Optimus humanoid robot and Full Self-Driving licensing.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض