A Lucid Motors revelou o seu conceito de robotaxi Lunar num evento de Investor Day em Nova Iorque, a 12 de março de 2026, posicionando-o como concorrente do Cybercab da Tesla. O veículo de dois lugares não possui volante nem pedais e apresenta uma tela central, construído na futura plataforma de VE médio da empresa. Baseando-se na revelação da parceria no CES 2026 com Uber e Nuro, a Lucid anunciou também novas subscrições de tecnologia de condução autónoma para avançar os seus esforços de autonomia.
No seu Investor Day em Nova Iorque, a Lucid detalhou planos para veículos elétricos de grande público, incluindo os SUVs médios Cosmos e Earth com um preço base de cerca de $50,000 e arquitetura elétrica de próxima geração. O destaque foi o conceito de robotaxi Lunar, concebido para operação totalmente autónoma sem volante nem pedais, oferecendo dois lugares e um grande ecrã central. O seu design remete para uma versão menor do SUV Lucid Gravity e baseia-se na mesma plataforma de tamanho médio dos novos crossovers. A Lucid visa uma eficiência de 5.5 a 6 miles per kilowatt-hour para o Lunar, obtida através de aerodinâmica e baixa arrasto para permitir maior autonomia com uma bateria menor. O veículo promete adicionar mais de 200 milhas de autonomia em 15 minutos de carregamento, suportado por uma arquitetura de 800 volts semelhante à do Gravity, que atinge cerca de 200 milhas em 12 minutos numa estação de 350 quilowatts. A empresa afirma que o Lunar terá custos operacionais 40% inferiores aos dos veículos tradicionais, embora não tenham sido fornecidos prazos ou detalhes de preços. O anúncio sublinha a estratégia dupla da Lucid: desenvolver robotaxis através de parcerias — como a revelação em janeiro no CES com Uber e Nuro para um serviço baseado no SUV Gravity a lançar este ano — enquanto integra capacidades de condução autónoma nos seus VEs. Para apoiar estes esforços, a Lucid introduziu subscrições mensais para a sua tecnologia de condução autónoma, entre $69 e $199 consoante os níveis de autonomia. Este passo coloca a Lucid em competição direta com a Tesla, cujo primeiro Cybercab saiu da linha de produção na sua Gigafactory no Texas no mês passado, com produção em massa prevista para abril. A Tesla mudou recentemente o seu software Full Self-Driving para uma subscrição mensal de $99, em vez de compras únicas, enquanto a Rivian oferece o seu sistema Autonomy+ por $49.99 por mês ou $2,500 à vista. A Lucid pretende alargar a sua base de clientes com VEs médios mais acessíveis no meio da corrida para a mobilidade sem condutor.
