Nova pesquisa mostra que os robotaxis da Tesla oferecem as tarifas mais baixas em San Francisco, com média de US$ 8,17 por viagem, mas os usuários enfrentam tempos de espera muito mais longos em comparação com concorrentes. O estudo do app de rideshare Obi analisou quase 95.000 corridas de final de 2025 a início de 2026. Embora a Tesla mantenha vantagem de preço, fica em último em métricas chave de usabilidade.
Um relatório recente do app de comparação de rideshare Obi destaca a vantagem competitiva da Tesla no mercado de robotaxi por meio da acessibilidade, embora fique aquém em eficiência. A análise abrange 94.348 corridas entre 27 de novembro de 2025 e 1 de janeiro de 2026, envolvendo serviços da Waymo, Tesla, Uber e Lyft em San Francisco e na área de South Bay. Em preços, a Tesla se destaca, com corridas em média US$ 8,17 e raramente acima de US$ 10. Isso undercuts a média da Lyft de US$ 15,47, Uber de US$ 17,47 e Waymo no mais alto de US$ 19,69. No entanto, essa pechincha vem com custo em conveniência. O tempo de chegada estimado (ETA) médio da Tesla é de 15,32 minutos, superando em muito os 5,74 minutos da Waymo e 3,28 minutos da Uber para opções autônomas. Uma ressalva notável para a Tesla: todos os seus robotaxis atualmente incluem um motorista de segurança humano equipado com interruptor de emergência, ao contrário de rivais totalmente sem motorista. Essa configuração pode contribuir para os tempos de espera estendidos. O relatório também pesquisa atitudes mais amplas em relação a veículos autônomos em áreas dos EUA com tais serviços. Os níveis de conforto subiram acentuadamente, com 63% dos respondentes agora confortáveis ou somewhat confortáveis, up de 35% em janeiro de 2025—um salto de 28 pontos percentuais. Preferências de marca inclinam-se para Waymo, favorecida por 39,8% no geral, comparado a 31,1% da Tesla. Diferenças de gênero são pronunciadas: 56% dos homens preferem Tesla, versus 35% das mulheres. A Tesla entrou na arena robotaxi em junho de 2025 com seu lançamento em Austin, Texas, enquanto a Waymo pioneirou o espaço, começando em Phoenix em 2018 e indo totalmente autônomo para consumidores em 2020. Essas descobertas sublinham os trade-offs no cenário em evolução de robotaxi, onde economias de custo ainda não superam obstáculos operacionais para muitos usuários.
