Ny forskning visar att Teslas robotaxis erbjuder lägsta priserna i San Francisco, i genomsnitt 8,17 dollar per resa, men användare får vänta betydligt längre än hos konkurrenter. Studien från rideshare-appen Obi analyserade nästan 95 000 resor från slutet av 2025 till början av 2026. Trots Teslas prisövertag rankas de sist i nyckelmått för användbarhet.
En nylig rapport från rideshare-jämförelseappen Obi belyser Teslas konkurrensfördel på robotaximarknaden genom prisvärdhet, även om den brister i effektivitet. Analysen omfattar 94 348 resor mellan 27 november 2025 och 1 januari 2026, med tjänster från Waymo, Tesla, Uber och Lyft i San Francisco och South Bay-området. När det gäller prissättning utmärker sig Tesla, med resor i genomsnitt 8,17 dollar och sällan över 10 dollar. Detta underprissätter Lyfts genomsnitt på 15,47 dollar, Ubers 17,47 dollar och Waymos högsta på 19,69 dollar. Denna fyndighet kommer dock med en kostnad i bekvämlighet. Teslas genomsnittliga beräknade ankomsttid (ETA) är 15,32 minuter, långt över Waymos 5,74 minuter och Ubers 3,28 minuter för autonoma alternativ. En viktig förbehåll för Tesla: alla deras robotaxis inkluderar för närvarande en mänsklig säkerhetsförare utrustad med en nödkill-switch, till skillnad från helt förarlösa rivaler. Denna uppsättning kan bidra till de förlängda väntetiderna. Rapporten undersöker också bredare attityder till autonoma fordon i amerikanska områden med sådana tjänster. Komfortnivåerna har stigit kraftigt, med 63 % av respondenterna nu bekväma eller ganska bekväma, upp från 35 % i januari 2025 – en ökning med 28 procentenheter. Märkespreferenser lutar mot Waymo, som föredras av 39,8 % totalt, jämfört med Teslas 31,1 %. Könsskillnader är påtagliga: 56 % av männen föredrar Tesla, mot 35 % av kvinnorna. Tesla steg in på robotaxi-arenan i juni 2025 med lanseringen i Austin, Texas, medan Waymo banade väg för området, startande i Phoenix 2018 och fullt konsumentautonomt 2020. Dessa resultat understryker avvägningarna i det utvecklade robotaxi-landschapet, där kostnadsbesparingar ännu inte överväger operativa hinder för många användare.
