Elon Musk afirmou que a Tesla vai aproximadamente duplicar sua frota de robotaxis em Austin no próximo mês, aumentando de cerca de 30 veículos para cerca de 60. Isso ocorre em meio a reclamações de usuários sobre longos tempos de espera e alta demanda que tornam o serviço quase inutilizável. A expansão fica muito aquém da meta anterior de Musk de 500 veículos até o final de 2025.
O piloto de robotaxis da Tesla em Austin, lançado em junho de 2025, usa veículos Model Y equipados com Hardware 4. Essas corridas são supervisionadas, com um funcionário da Tesla monitorando do banco do passageiro da frente e pronto para intervir usando um interruptor de desligamento. O serviço enfrentou desafios de disponibilidade, incluindo mensagens frequentes de 'Alta Demanda do Serviço' e tempos de espera superiores a 40 minutos, levando os usuários a descrevê-lo como 'essencialmente inutilizável' devido ao fornecimento limitado.
Em 25 de novembro de 2025, Musk respondeu no X a reclamações do entusiasta da Tesla Joe Tegtmeyer, postando: 'A frota de Robotaxi da Tesla em Austin deve duplicar aproximadamente no próximo mês.' Rastreadores da comunidade estimam a frota atual em cerca de 29 a 30 veículos, com base em placas de licenciamento e VINs avistados. Duplicar isso traria o total para aproximadamente 60 em dezembro, um aumento significativo para os passageiros, mas bem abaixo dos 500 que Musk visou durante sua aparição em 31 de outubro no podcast All-In, onde disse: 'provavelmente 500 ou mais na área maior de Austin' até o final do ano.
Essa queda destaca atrasos nas ambições autônomas da Tesla. Em contraste, a concorrente Waymo opera cerca de 200 robotaxis totalmente sem motorista em Austin como parte de sua frota nacional de 2.500. Musk havia descartado a escala da Waymo como 'Números de novato' no início de novembro. A Tesla planeja expandir para oito a 10 áreas metropolitanas dos EUA até o final de 2025, com aprovações recentes no Arizona e preparativos para Nevada e Flórida. A empresa também visa introduzir operações sem supervisão em partes de Austin até o final do ano, embora os serviços atuais exijam supervisão humana.
Apesar dos problemas do piloto, a Tesla continua contratando para apoiar o crescimento e a coleta de dados para seus sistemas de autonomia.
