A Tesla planeja dobrar aproximadamente sua frota piloto de Robotaxi em Austin, Texas, no próximo mês, crescendo de cerca de 30 para 60 veículos. Essa expansão fica muito aquém da meta anterior da empresa de 500 robotáxis até o final de 2025. O serviço permanece supervisionado, com monitores humanos em cada veículo, contribuindo para longos tempos de espera dos usuários.
O piloto do Tesla Robotaxi foi lançado em Austin em junho de 2025, usando veículos elétricos Model Y modificados equipados com Hardware 4. Esses veículos operam sob um modelo supervisionado, exigindo um funcionário humano da Tesla no banco da frente para monitorar o sistema e intervir se necessário via killswitch.
Atualmente, a frota consiste em aproximadamente 30 Model Y, de acordo com rastreadores comunitários e relatórios. Elon Musk anunciou no X que a frota "dobraria aproximadamente" em dezembro de 2025, potencialmente alcançando 60 veículos. Isso vem após a aparição de Musk em 31 de outubro de 2025 no podcast All-In, onde prometeu "500 ou mais" robotáxis atendendo a área maior de Austin até o final do ano — uma meta agora projetada para falhar em quase 90%.
Usuários em Austin enfrentaram desafios, incluindo mensagens de "Alta Demanda de Serviço" e tempos de espera excedendo 40 minutos, tornando o serviço impraticável para viagens rápidas. O requisito de supervisão limita a escalabilidade; dobrar para 60 veículos exigiria 150-200 funcionários para turnos, enquanto 500 exigiriam quase 1.000. O piloto relatou sete acidentes em seus primeiros meses.
Em comparação, a Waymo opera cerca de 200 robotáxis totalmente sem motorista em Austin, parte de uma frota americana de 2.500 veículos. Musk descartou a escala da Waymo como "números de novato", apesar de os veículos da Tesla ainda precisarem de supervisão humana. Essa expansão testa o software Full Self-Driving da Tesla em cenários urbanos, mas destaca obstáculos contínuos para alcançar autonomia sem supervisão.
