Elon Musk a déclaré que Tesla doublera approximativement sa flotte de robotaxis à Austin le mois prochain, passant d'environ 30 véhicules à environ 60. Cela intervient au milieu des plaintes des utilisateurs concernant de longs temps d'attente et une forte demande rendant le service presque inutilisable. Cette expansion est bien en deçà de l'objectif antérieur de Musk de 500 véhicules d'ici la fin de 2025.
Le pilote de robotaxis de Tesla à Austin, lancé en juin 2025, utilise des véhicules Model Y équipés de Hardware 4. Ces trajets sont supervisés, un employé Tesla surveillant depuis le siège passager avant et prêt à intervenir via un interrupteur d'arrêt d'urgence. Le service a connu des problèmes de disponibilité, incluant des messages fréquents 'Forte Demande de Service' et des temps d'attente dépassant 40 minutes, menant les utilisateurs à le qualifier d'« essentiellement inutilisable » en raison d'une offre limitée.
Le 25 novembre 2025, Musk a répondu sur X aux plaintes de l'enthousiaste Tesla Joe Tegtmeyer, postant : « La flotte Robotaxi de Tesla à Austin devrait à peu près doubler le mois prochain. » Les traqueurs communautaires estiment la flotte actuelle à environ 29 ou 30 véhicules, sur la base de plaques d'immatriculation et de VIN repérés. Doubler cela porterait le total à environ 60 en décembre, une augmentation significative pour les passagers mais bien en dessous des 500 visés par Musk lors de son apparition le 31 octobre au podcast All-In, où il a dit : « probablement 500 ou plus dans la grande zone d'Austin » d'ici la fin de l'année.
Ce retard met en lumière les contretemps dans les ambitions autonomes de Tesla. À l'inverse, le concurrent Waymo opère environ 200 robotaxis totalement sans conducteur à Austin dans le cadre de sa flotte nationale de 2 500. Musk avait qualifié l'échelle de Waymo de « chiffres de débutant » début novembre. Tesla prévoit de s'étendre à huit à 10 zones métropolitaines américaines d'ici la fin de 2025, avec des approbations récentes en Arizona et des préparatifs pour le Nevada et la Floride. L'entreprise vise également à introduire des opérations sans supervision dans certaines parties d'Austin d'ici la fin de l'année, bien que les services actuels nécessitent une surveillance humaine.
Malgré les problèmes du pilote, Tesla continue d'embaucher pour soutenir la croissance et la collecte de données pour ses systèmes d'autonomie.
