Un traqueur en ligne d’un étudiant de Texas A&M révèle que le service robotaxi de Tesla à Austin n’utilise que 32 véhicules Model Y, avec moins de 10 fournissant des trajets simultanément—mettant en lumière l’écart avec les promesses de croissance rapide d’Elon Musk après le lancement d’essais sans conducteur ce mois-ci.
S’appuyant sur les essais de robotaxis sans supervision de Tesla commencés le 14 décembre à Austin, un traqueur créé par l’étudiant en ingénierie de Texas A&M, Ethan McKanna, montre que la flotte ne compte que 32 véhicules Model Y. Des données issues de pings API toutes les cinq minutes dans les zones de service indiquent que moins de 10 voitures sont disponibles simultanément, laissant souvent des lacunes dans la couverture.
McKanna a ingénierie inverse l’application de réservation de trajets, comptant les véhicules comme disponibles s’ils proposent des temps d’attente et indisponibles pour des erreurs comme « forte demande de service ». Cela correspond au lancement de juin avec une douzaine de voitures équipées de moniteurs de sécurité, que Musk a affirmé avoir « doublé ».
Les opérations reposent encore sur des interventions humaines face à des violations rapportées, en contraste avec la vision de Musk de milliers bientôt et des millions à l’échelle nationale d’ici 2026. Des observations récentes de deux Cybercabs en test au centre-ville signalent les prochaines étapes, avec une montée en production attendue en moins de 125 jours.
