Lucid Motors a dévoilé son concept de robotaxi Lunar lors d’une journée investisseurs à New York le 12 mars 2026, le positionnant comme un concurrent du Cybercab de Tesla. Ce véhicule biplace est dépourvu de volant ou de pédales et dispose d’un écran central, construit sur la plateforme EV de taille moyenne à venir de l’entreprise. S’appuyant sur la révélation de son partenariat au CES 2026 avec Uber et Nuro, Lucid a également annoncé de nouveaux abonnements à la technologie de conduite autonome pour faire avancer ses efforts en matière d’autonomie.
Lors de sa Journée des investisseurs à New York, Lucid a détaillé ses plans pour des véhicules électriques grand public, incluant les SUV de taille moyenne Cosmos et Earth avec un prix de base d’environ 50 000 $ et une architecture électrique de nouvelle génération. Le temps fort était le concept de robotaxi Lunar, conçu pour une opération entièrement autonome sans volant ni pédales, offrant deux sièges et un grand écran central. Son design évoque une version plus petite du SUV Lucid Gravity et repose sur la même plateforme de taille moyenne que les nouveaux crossovers. Lucid vise une efficacité de 5,5 à 6 miles par kilowatt-heure pour le Lunar, obtenue grâce à l’aérodynamique et à une faible traînée pour permettre une plus longue autonomie avec une batterie plus petite. Le véhicule promet d’ajouter plus de 200 miles d’autonomie en 15 minutes de charge, soutenu par une architecture 800 volts similaire à celle du Gravity, qui atteint environ 200 miles en 12 minutes sur une station de 350 kilowatts. L’entreprise affirme que le Lunar aura des coûts d’exploitation 40 % inférieurs à ceux des véhicules traditionnels, bien qu’aucun calendrier ou détails de prix n’aient été fournis. Le annonce met en lumière la double stratégie de Lucid : développer des robotaxis via des partenariats — comme sa révélation au CES de janvier avec Uber et Nuro pour un service basé sur le SUV Gravity qui sera lancé cette année — tout en intégrant des capacités de conduite autonome dans ses VE. Pour soutenir ces efforts, Lucid a introduit des abonnements mensuels pour sa technologie de conduite autonome, allant de 69 $ à 199 $ selon les niveaux d’autonomie. Cette initiative place Lucid en concurrence directe avec Tesla, dont le premier Cybercab est sorti de la chaîne de production à sa Gigafactory du Texas le mois dernier, avec une production de masse prévue pour avril. Tesla a récemment passé son logiciel Full Self-Driving à un abonnement mensuel de 99 $, au lieu d’achats uniques, tandis que Rivian propose son système Autonomy+ à 49,99 $ par mois ou 2 500 $ comptant. Lucid vise à élargir sa base de clients avec des VE de taille moyenne plus abordables dans la course vers la mobilité sans conducteur.
