Com base no anúncio de lucros do 4T 2025 para realocar espaço da fábrica de Fremont da produção de Model S e X para robôs Optimus, Tesla enfrenta decisão mantida de US$ 243 milhões por responsabilidade do Autopilot enquanto corta preços do Cybertruck para estimular a demanda. O CEO Elon Musk delineou metas de autonomia de curto prazo, com o serviço Robotaxi expandindo operações sem supervisão.
A Tesla prossegue com o encerramento da produção de Model S e Model X —menos de 3% da produção— para repurpor sua fábrica de Fremont para robôs humanoides Optimus, conforme revelado na recente chamada de lucros do 4T. Isso ressalta a transformação da empresa em líder em autonomia e robótica. nnEm um desenvolvimento legal notável, um juiz federal manteve um veredicto do júri de US$ 243 milhões contra a Tesla por um acidente fatal em 2019 em Key Largo, Flórida, atribuindo 33% de responsabilidade a falhas do Autopilot. nnPara enfrentar desafios do Cybertruck, incluindo recalls e problemas de qualidade, a Tesla lançou uma versão de dois motores por US$ 59.990 e cortou o preço do Cyberbeast de US$ 114.990 para US$ 99.990, após a saída do chefe do programa em novembro de 2025. nnDurante a chamada de lucros, Musk projetou veículos totalmente autônomos cobrindo um quarto a metade dos EUA até o fim do ano, apoiado por um serviço Robotaxi sem supervisão com mais de 500 veículos em Austin e na Bay Area. nnAs ações da Tesla fecharam a US$ 412 em 21 de fevereiro de 2026, caindo 1% na semana e 17% do pico de 52 semanas de US$ 498,83. Investidores estão divididos: Coatue Management reduziu sua participação em 5,1% para 1,6 milhão de ações (até 31 dez. 2025), enquanto Viking Global aumentou sua posição em 5,6% para 1,7 milhão de ações. nnO preço-alvo médio de Wall Street é de US$ 421,73 (faixa US$ 125–600), com receita projetada para 2026 de US$ 103,02 bilhões e EPS normalizado de US$ 2,06.
