Após seu relatório de resultados do 4º trimestre de 2025 anunciando mais de US$ 20 bilhões em gastos de capital em 2026 em meio a quedas nas vendas, a Tesla especifica expansões na produção de baterias e lançamento do Cybercab para reafirmar seu compromisso com os VE. Isso contrasta com montadoras tradicionais abandonando ambições semelhantes após pesadas perdas.
Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) está combatendo visões pessimistas de uma virada completa dos veículos elétricos (VE) ao detalhar investimentos chave de seu programa de gastos de capital de US$ 20 bilhões, ampliando compromissos compartilhados na recente teleconferência de resultados do 4T. Projetos principais incluem uma refinaria de lítio em Corpus Christi, Texas, para suprimento de VE; uma fábrica de baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP) em Sparks, Nevada, destinada ao Cybercab e outros modelos; e expansão da Gigafactory do Texas para iniciar produção do Cybercab. A Tesla também está lançando variantes de Model Y e Model 3 de menor custo para impulsionar o volume. Isso reforça a fé de longo prazo da Tesla nos VE, mesmo enquanto avança nos robotáxis, onde custos por milha mais baixos tornam a autonomia viável. Rivais tradicionais recuaram: Jim Farley da Ford prometeu robotáxis até 2021, mas desistiu em 2022; GM encerrou esforços no final de 2024. Baixas de VE totalizam US$ 19,5 bilhões na Ford, US$ 6 bilhões na GM e US$ 27 bilhões na Stellantis. A GM detém 13% do mercado de VE nos EUA contra 46% da Tesla, mas está repensando a estratégia. Embora a Tesla reduza a produção dos luxuosos Model S/X (como notado anteriormente), seu foco principal alinha-se aos objetivos fundadores em meio aos ajustes dos pares. O sucesso é incerto, mas a abordagem revive ambições que concorrentes já perseguiram.
