A divisão de armazenamento de energia da Tesla registrou receita recorde em 2025, superando seu segmento automotivo em dificuldades. Embora os projetos de robotaxi e robô humanoide permaneçam não comprovados, as iniciativas de baterias e solar oferecem expansão confiável. Analistas destacam a demanda crescente de data centers e necessidades da rede como fatores principais.
O negócio automotivo da Tesla enfrentou ventos contrários em 2025, com receitas caindo 10% para US$ 69,5 bilhões em meio à competição de rivais chineses como a BYD. Em contraste, a divisão de energia da empresa, focada em baterias e solar, reportou US$ 12,8 bilhões em receita, um aumento de 27% em relação ao ano anterior. Os Megapacks maiores são para concessionárias de serviços públicos. Ross Gerber, CEO da Gerber Kawasaki, descreveu-o como o “melhor negócio” da Tesla, notando “tanta demanda por energia e a solução de suprimento mais simples é sistemas solares e de baterias.” A capacidade de produção de Megapacks é de 80 gigawatts-hora anualmente, dividida entre fábricas em Lathrop, Califórnia, e Xangai. Uma terceira instalação em Houston deve adicionar 50 gigawatts-hora até 2028. A Tesla começou a operar uma refinaria de lítio perto de Corpus Christi, Texas, em janeiro, para fortalecer o suprimento nos EUA, embora ainda dependa de parceiros chineses para alguns componentes. Os esforços solares estão revivendo, com novos painéis TSP-415 e TSP-420 produzidos na planta de Buffalo, Nova York. O CEO Elon Musk afirmou na teleconferência de resultados de janeiro: “A oportunidade solar está subestimada... vamos trabalhar para alcançar 100 gigawatts por ano de produção de células solares.” Em toda a indústria, o armazenamento de baterias nos EUA atingiu 57 gigawatts-hora até o final de 2025, alta de 29%, com expectativas de 70 gigawatts-hora até o final de 2026. As adições solares atingiram 43 gigawatts em 2025. Jigar Shah, diretor do Escritório de Programas de Empréstimos do Departamento de Energia, enfatizou: “Construa o máximo de renováveis para os quais conseguir permissões, mas baterias podem ser construídas em qualquer lugar.” Analistas projetam mais crescimento: o Bank of America estima que a unidade possa alcançar US$ 90 bilhões em valor, enquanto a Baird prevê aumento de 17% na receita em 2026, impulsionado por vendas de Megapacks e atualizações da rede. Gerber avalia o negócio em US$ 50 bilhões a US$ 100 bilhões, destacando sua rentabilidade e expansão em meio à queda nas vendas de carros.
