Divisi penyimpanan energi Tesla mencatat pendapatan rekor pada 2025, mengungguli segmen otomotifnya yang sedang kesulitan. Sementara proyek robotaxi dan robot humanoid masih belum terbukti, inisiatif baterai dan surya menawarkan ekspansi yang andal. Para analis menyoroti lonjakan permintaan dari pusat data dan kebutuhan jaringan listrik sebagai faktor kunci.
Bisnis otomotif Tesla menghadapi tekanan pada 2025, dengan pendapatan turun 10% menjadi $69,5 miliar di tengah persaingan dari rival China seperti BYD. Sebaliknya, divisi energi perusahaan yang berfokus pada baterai dan surya melaporkan pendapatan $12,8 miliar, naik 27% dari tahun sebelumnya. nnLengan energi tersebut mengemas sel baterai menjadi unit Powerwall untuk rumah dan Megapack yang lebih besar untuk utilitas. Ross Gerber, CEO Gerber Kawasaki, menyebutnya sebagai nbisnis terbaik Tesla, nn dengan catatan nsangat banyak permintaan untuk energi dan solusi pasokan paling sederhana adalah sistem surya dan baterai. nn nnKapasitas produksi Megapack mencapai 80 gigawatt-jam per tahun, dibagi antara pabrik di Lathrop, California, dan Shanghai. Fasilitas ketiga di Houston dijadwalkan menambah 50 gigawatt-jam pada 2028. Tesla mulai mengoperasikan kilang litium di dekat Corpus Christi, Texas, pada Januari untuk memperkuat pasokan AS, meskipun masih bergantung pada mitra China untuk beberapa komponen. nn nnUpaya surya sedang bangkit kembali, dengan panel TSP-415 dan TSP-420 baru diproduksi di pabrik Buffalo, New York. CEO Elon Musk menyatakan pada panggilan laba Januari, nPeluang surya diremehkan... kami akan bekerja menuju produksi sel surya 100 gigawatt per tahun. nn nnDi seluruh industri, penyimpanan baterai AS mencapai 57 gigawatt-jam pada akhir 2025, naik 29%, dengan ekspektasi 70 gigawatt-jam pada akhir 2026. Penambahan surya mencapai 43 gigawatt pada 2025. Jigar Shah, direktur Kantor Program Pinjaman Departemen Energi, menekankan, nBangun sebanyak mungkin energi terbarukan yang bisa mendapatkan izin, tapi baterai bisa dibangun di mana saja. nn nnPara analis memproyeksikan pertumbuhan lebih lanjut: Bank of America memperkirakan unit tersebut bisa mencapai nilai $90 miliar, sementara Baird meramalkan peningkatan pendapatan 17% pada 2026, didorong oleh penjualan Megapack dan peningkatan jaringan. Gerber menilai bisnis tersebut sebesar $50 miliar hingga $100 miliar, menegaskan profitabilitas dan ekspansinya di tengah penurunan penjualan mobil.
