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Illustration of a lonely Tesla Cybertruck in an empty showroom amid plunging sales graph and production woes for a news article.
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Vendas do Cybertruck caem 38% em 2025; corte no contrato com L&F aprofunda crise

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As vendas do Cybertruck da Tesla caíram 38% nos primeiros nove meses de 2025 em meio a desafios contínuos de demanda, agravando a redução anterior de um acordo de fornecimento de cátodos de US$ 2,9 bilhões com a L&F para apenas US$ 7.000. Os números mais recentes destacam obstáculos de produção para as células de bateria 4680 e a recente saída do chefe do programa Cybertruck, Siddhant Awasthi.

A divisão de armazenamento de energia da Tesla registrou receita recorde em 2025, superando seu segmento automotivo em dificuldades. Embora os projetos de robotaxi e robô humanoide permaneçam não comprovados, as iniciativas de baterias e solar oferecem expansão confiável. Analistas destacam a demanda crescente de data centers e necessidades da rede como fatores principais.

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Laptop batteries degrade over time, but MacBook users can mitigate this by adjusting charging settings to stop at 80 percent. This tweak slows battery deterioration, according to a WIRED guide. The advice highlights the chemical nature of batteries and their inevitable wear.

Durante a mais recente teleconferência de resultados da Tesla, o CEO Elon Musk fez um apelo apaixonado para que outras empresas invistam na produção doméstica de baterias para mitigar riscos geopolíticos. Ele destacou os esforços caros da própria Tesla no Texas como um passo necessário, mas oneroso, em meio a cadeias de suprimentos globais frágeis. Musk alertou que empresas que ignorarem essas vulnerabilidades podem enfrentar ameaças existenciais.

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Um smartphone OnePlus futuro pode incluir a maior bateria já usada pela empresa em um aparelho. Esse desenvolvimento vem de relatórios recentes destacando possíveis melhorias na capacidade da bateria para o próximo dispositivo da marca.

Pesquisadores e empresas estão avançando em baterias de estado sólido, que prometem veículos elétricos mais seguros, de maior alcance e com carregamento mais rápido. Protótipos podem aparecer em veículos até 2027, com comercialização prevista para 2030. Desafios de fabricação continuam sendo o principal obstáculo, apesar de avanços em materiais superiónicos.

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Pesquisadores da Universidade da Califórnia criaram um material inovador que aumenta a densidade de energia das baterias em dez vezes em comparação com as baterias de íons de lítio tradicionais. Este avanço, detalhado em um estudo recente, poderia transformar a eletrônica portátil e veículos elétricos. A inovação usa uma nanoestrutura única para aprimorar a capacidade de carga e a velocidade.

 

 

 

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