バッテリー

テスラのエネルギー貯蔵部門は2025年に過去最高の売上を達成し、苦戦する自動車部門を上回った。ロボットタクシーやヒューマノイドロボット事業は依然として実証されていない一方、バッテリーと太陽光の取り組みは確実な拡大を提供している。アナリストらはデータセンターと電力網の需要急増を主な要因として挙げている。

2026年03月08日(日) AIによるレポート

ラップトップのバッテリーは時間とともに劣化しますが、MacBookユーザーは充電設定を調整して80％で停止させることでこれを緩和できます。WIREDのガイドによると、この調整でバッテリーの劣化を遅らせることができ、このアドバイスはバッテリーの化学的性質と避けられない消耗を強調しています。

テスラの最新決算説明会で、CEOのイーロン・マスク氏は、他の企業に対し、地政学的リスクを軽減するため国内でのバッテリー生産への投資を熱く訴えた。同氏は、テキサス州でのテスラ自身の高コストな取り組みを、脆弱なグローバルサプライチェーンの中で必要だが負担の大きい一歩だと強調した。マスク氏は、これらの脆弱性を無視する企業は存続の危機に直面する可能性があると警告した。

2025年11月30日(日) AIによるレポート

今後のOnePlusスマートフォンは、同社史上最大のバッテリーを搭載する可能性がある。この進展は、ブランドの次期デバイスにおけるバッテリー容量の潜在的なアップグレードを強調する最近のレポートによるものである。

研究者や企業が固体電池の開発を進め、より安全で長距離走行可能で高速充電の電気自動車を約束する。プロトタイプは2027年までに車両に登場する可能性があり、2030年を商業化目標とする。超イオン導電材料のブレークスルーにもかかわらず、製造課題が主な障害だ。

2025年10月05日(日) AIによるレポート

カリフォルニア大学の研究者らが、従来のリチウムイオン電池に比べてバッテリーのエネルギー密度を10倍に向上させる新しい素材を開発した。この画期的な成果は最近の研究で詳述されており、ポータブルエレクトロニクスや電気自動車を変革する可能性がある。この革新は、充電容量と速度を向上させる独自のナノ構造を使用している。