科学者らが10倍長持ちするバッテリーを開発
MITのエンジニアが、電気自動車のバッテリー寿命を10倍に延ばす可能性のある新しいバッテリー技術を開発した。この革新は、実験室条件下でテストされた新しい電解質設計に依存している。この画期的な進歩は、再生可能エネルギー貯蔵の大きな進展を約束する。
2025年9月27日、マサチューセッツ工科大学でジェーン・スミス博士率いる研究チームが、バッテリー技術の大きな進歩を発表した。新しい設計は、バッテリーが最大5,000回の充電サイクルに耐えられる革新的な電解質を特徴としており、これは現在のリチウムイオン電池の典型的な500サイクルと比較される。
ScienceDailyの最近のリリースで詳細に説明された研究は、電解質が繰り返しの充電と放電中の劣化を防ぐ方法を強調している。「これは電気自動車にとってすべてを変える可能性がある」とスミス博士は発表で述べた。この技術は3年間にわたり開発され、初期プロトタイプは実世界をシミュレートした条件下で寿命が10倍に増加することを示した。
背景の文脈から、バッテリーの長寿命化が電気自動車の広範な採用の主要な障壁であることが明らかになる。現在のバッテリーは数百回のサイクル後に容量を失うことが多く、交換コストの上昇と廃棄による環境問題を引き起こす。この新しいアプローチは、生産コストを大幅に増加させずに化学的安定性を向上させることでこれらの問題に対処する。
テストは実験室設定で1,000回以上のサイクルを伴い、バッテリーは90%の容量を維持した。まだ初期段階にあるものの、研究者らは今後2年以内に商業テストのためのスケールアップを計画している。影響は車両を超えて再生可能エネルギーのグリッド貯蔵に及び、化石燃料への依存を潜在的に減少させる。
矛盾する報告はなく、これは技術の最初の公開である。この仕事は以前の電解質研究に基づくが、イオン流を改善するための独自のポリマー混合物を導入している。