Cientistas desenvolvem bateria que dura dez vezes mais
Engenheiros do MIT criaram uma nova tecnologia de baterias que pode estender a vida útil das baterias de veículos elétricos em um fator de dez. A inovação depende de um design inovador de eletrólito testado em condições de laboratório. Este avanço promete avanços significativos no armazenamento de energia renovável.
Em 27 de setembro de 2025, uma equipe de pesquisadores liderada pela Dra. Jane Smith no Massachusetts Institute of Technology anunciou um grande avanço na tecnologia de baterias. O novo design apresenta um eletrólito inovador que permite que as baterias suportem até 5.000 ciclos de carga, em comparação com os típicos 500 ciclos das baterias de íons de lítio atuais.
O estudo, detalhado em um lançamento recente do ScienceDaily, destaca como o eletrólito previne a degradação durante cargas e descargas repetidas. 'Isso poderia mudar tudo para veículos elétricos', declarou a Dra. Smith no anúncio. A tecnologia foi desenvolvida ao longo de três anos, com protótipos iniciais mostrando um aumento de dez vezes na vida útil sob condições simuladas do mundo real.
O contexto de fundo revela que a longevidade da bateria tem sido uma barreira chave para a adoção generalizada de veículos elétricos. As baterias atuais frequentemente perdem capacidade após algumas centenas de ciclos, levando a custos de substituição mais altos e preocupações ambientais com o descarte. Esta nova abordagem aborda esses problemas aprimorando a estabilidade química sem aumentar significativamente os custos de produção.
Os testes envolveram mais de 1.000 ciclos em configurações de laboratório, onde a bateria manteve 90% de capacidade. Embora ainda em estágios iniciais, os pesquisadores planejam escalar para testes comerciais nos próximos dois anos. As implicações se estendem além dos veículos para o armazenamento em rede para renováveis, potencialmente reduzindo a dependência de combustíveis fósseis.
Não foram notados relatórios conflitantes, pois esta é a primeira divulgação pública da tecnologia. O trabalho se baseia em pesquisas anteriores sobre eletrólitos, mas introduz uma mistura única de polímeros para melhor fluxo de íons.