Analistas do Bank of America recomendaram comprar ações da Tesla, prevendo um preço de 460 dólares por ação impulsionado pelos avanços da empresa em robotaxis e condução autónoma. Esta perspetiva surge apesar da queda nas vendas de veículos da Tesla em 2025, pois o banco destaca o potencial dos robotaxis representarem mais de metade da valorização da empresa. A projeção implica uma subida de cerca de 13% face aos níveis recentes de negociação entre 402 e 406 dólares.
As ações da Tesla enfrentaram volatilidade no início de 2026, caindo 13% no ano até à data após duplicarem entre abril e dezembro de 2025. A 5 de março de 2026, as ações negociavam a 401,67 dólares na Nasdaq, segundo o Bank of America, enquanto outro relatório indicava 406 dólares. A nota do banco aos investidores sublinhou a liderança da Tesla no «cenário do Auto 2.0 e próxima era da mobilidade», com o analista Alexander Perry a afirmar: «Esperamos que a TSLA se torne rapidamente líder em serviços de robotaxi, dada a sua capacidade de escalar de forma mais rentável que os concorrentes.»::n::nTesla's robotaxi operations currently run in San Francisco and Austin, with plans for seven additional markets in the first half of 2026. Perry destacou o software Full Self-Driving (FSD) da Tesla como a principal solução de autonomia para consumidores, com 1,1 milhões de subscrições, ou cerca de 12% da frota, e uma meta de 10 milhões ligada ao plano de remuneração em ações do CEO Elon Musk. O banco atribui mais de 50% da valorização da Tesla aos robotaxis, comparado com 21% do negócio principal de carros.::n::nEste otimismo mantém-se apesar dos desafios no mercado de veículos elétricos. A Tesla entregou 1,64 milhões de veículos a nível global em 2025, uma descida de 10% face a 2024, permitindo que a rival chinesa BYD a ultrapassasse com 2,26 milhões de unidades e reclamasse o primeiro lugar como maior vendedora mundial de veículos elétricos. A receita caiu 3% para 94,8 mil milhões de dólares em 2025, com margens brutas automóveis de 16%, embora as margens de armazenamento de energia tenham atingido quase 30%. A Tesla planeia 20 mil milhões de dólares em despesas de capital para 2026, mais que os 9 mil milhões do ano anterior, para apoiar a inovação em autonomia e robótica.::n::nA empresa está em transição, convertendo a sua fábrica de Fremont para produzir robôs humanoides Optimus após terminar a produção dos Model S e X no final de janeiro de 2026. A produção em volume do Cybercab, um veículo autónomo sem volante, está prevista para abril de 2026 na Giga Texas. O FSD é considerado autonomia de nível 2 pela National Highway Traffic Safety Administration, exigindo atenção do condutor, com um prazo da NHTSA a 9 de março de 2026 para dados de segurança sobre pilotos de robotaxi. Outros analistas divergem: a média da Wall Street é de 421,60 dólares, a RBC Capital Markets vê 500 dólares, a Wedbush 600 dólares e a JPMorgan 145 dólares.::n::nPara os compradores, o preço médio de um novo Tesla foi de 52 628 dólares em janeiro de 2026, menos 2% que em dezembro, com incentivos para veículos elétricos a representar em média 12,4% do preço de transação de 55 715 dólares, ou cerca de 6908 dólares de desconto. Os veículos da Tesla depreciam 55% em cinco anos, melhor que os 59-60% dos outros veículos elétricos.
