O Bank of America retomou a cobertura da Tesla com uma classificação de compra e um objetivo de preço de 460 dólares, destacando a sua liderança em tecnologia de condução autónoma. A empresa também iniciou a cobertura da General Motors com uma classificação de compra e um objetivo de preço de 105 dólares, enfatizando a rentabilidade das suas pick-ups e SUVs. Estas movimentações refletem apostas contrastantes no futuro dos transportes em meio a dinâmicas de mercado em mutação.
A 4 de março de 2026, o analista da Bank of America Securities, Alexander Perry, emitiu recomendações otimistas sobre duas grandes montadoras. Para a Tesla (Nasdaq: TSLA), a empresa retomou uma classificação de Compra com um objetivo de preço de 460 dólares, acima do consenso de 420,90 dólares. As ações da Tesla negociavam a 399,95 dólares nessa manhã, implicando uma potencial valorização de cerca de 15%, e subiram 3,58% nesse dia após o anúncio. n nO BofA descreveu a Tesla como a atual líder em autonomia para consumidores, impulsionada pela sua tecnologia Full Self-Driving (FSD) e pela arquitetura Tesla Vision baseada apenas em câmaras. Esta abordagem, embora tecnicamente desafiante, é mais barata de produzir e manter do que os sistemas multi-sensor dos concorrentes. A empresa atribui 52% da valorização da Tesla às suas ambições em robotaxi, com o serviço lançado em Austin em junho de 2025 e a expandir-se para Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa e Las Vegas na primeira metade de 2026. A produção em volume do Cybercab está prevista para começar em 2026. n nA frota FSD Supervised da Tesla acumulou 8,4 mil milhões de milhas até ao início de 2026, contra 4,25 mil milhões em 2025 apenas, fornecendo um vasto conjunto de dados para o treino de redes neuronais. Apesar de uma queda de 16% nas entregas de veículos no quarto trimestre de 2025 em termos homólogos, as margens brutas expandiram-se 386 pontos base para 20,1%. O segmento de energia alcançou recordes de implantações no quarto trimestre de 14,2 GWh, com as receitas a subirem 25% em termos homólogos, e as reservas de caixa atingiram 44,059 mil milhões de dólares, um aumento de 173%. n nEm contrapartida, o BofA iniciou a cobertura da General Motors (NYSE: GM) com uma classificação de Compra e um objetivo de preço de 105 dólares, sugerindo uma potencial valorização de 33% a partir dos 79,07 dólares e acima do consenso de 94,62 dólares. A tese centra-se na dominância da GM em pick-ups e SUVs rentáveis, com uma quota de mercado de 32,7% em pick-ups nos EUA no primeiro trimestre de 2025 e 17,2% no mercado automóvel total dos EUA no quarto trimestre de 2025, com uma taxa de utilização de capacidade na América do Norte de 104,7%. n nA GM registou 7,2 mil milhões de dólares em encargos de reestruturação de VE no quarto trimestre de 2025, mas as previsões para 2026 apontam para um EPS ajustado de 11,00 a 13,00 dólares e um EBIT ajustado de 13,0 a 15,0 mil milhões de dólares. A CEO Mary Barra afirmou na teleconferência de resultados: «Acreditamos que essa fórmula é sustentável, é por isso que estamos a aumentar o nosso dividendo e a planear recompras futuras de ações.» Isto inclui um aumento de 20% no dividendo e uma autorização de recompra de 6 mil milhões de dólares. n nEmbora o BofA seja otimista, persistem desafios para ambas. A Tesla enfrenta escrutínio regulatório na autonomia, entregas em declínio em 2025 e preocupações com a procura em mercados como a China e a Europa. A GM beneficia de ventos favoráveis regulatórios que aliviam as pressões sobre os VE, permitindo o foco em veículos de combustão interna.
