أصدرت شركة تسلا وثائق رسمية إضافية توضح ميزات السلامة والإرشادات التشغيلية لسيارة الأجرة الآلية "سايبر كاب" (Cybercab). وتصف الوثائق قدرات المركبة وإجراءات الطوارئ والقيود في ظروف مختلفة، كما تؤكد أن المركبة مصممة للعمل وفق المستوى الرابع (SAE Level 4) من القيادة الذاتية في معظم السيناريوهات.
تحدد الوثائق أن "سايبر كاب" تشتمل على غطاء محرك نشط لحماية المشاة، وما لا يقل عن 10 وسائد هوائية، وعبوات هواء مضغوط لغسل الكاميرات. ويمكن لفرق الاستجابة للطوارئ تحريك المركبة يدوياً باستخدام عناصر تحكم مدمجة إذا كانت في وضع خطير، كما توجد حلقتان مخصصتان للمستجيبين الأوائل لضمان التكرارية.
وتذكر تسلا أن "سايبر كاب" تعمل على جميع الطرق العامة بما في ذلك الطرق السريعة والطرق الريفية، بالإضافة إلى المناطق الخاصة مثل مواقف السيارات ومحطات الشحن. ويمكنها العمل في جميع الأوقات ليلاً ونهاراً وفي ظروف هطول الأمطار الخفيفة إلى المعتدلة، لكنها لا تقبل طلبات رحلات جديدة أثناء الطقس القاسي.
عادةً لا تحتوي المركبة على عجلة قيادة أو دواسات وتستخدم المستوى الرابع من الأتمتة (SAE Level 4). وقد تتضمن نسخ الاختبار عناصر تحكم للتشغيل اليدوي وفق المستوى الثاني (SAE Level 2). ويؤدي فتح الباب أو فك حزام الأمان إلى توقف المركبة عن العمل وركنها تلقائياً.
تشمل الميزات الإضافية ميكروفونات خارجية للتواصل مع الدعم، ومنفذ شحن مركزي، ورافعة يدوية لتحرير كابل الشحن في حالات الطوارئ. وتتجول "سايبر كاب" في منطقتها أو تتوجه للشحن عند الخمول، وتتوقف بأمان على جانب الطريق في حال ظهور مشكلات في الاتصال أو الأجهزة.
