Tesla telah merilis dokumentasi resmi tambahan yang menguraikan fitur keselamatan dan panduan operasional untuk Cybercab Robotaxi miliknya. Dokumen tersebut menjelaskan kemampuan kendaraan, prosedur darurat, dan batasan dalam berbagai kondisi. Dokumentasi tersebut mengonfirmasi bahwa kendaraan ini dirancang untuk otonomi SAE Level 4 di sebagian besar skenario.
Dokumentasi tersebut merinci bahwa Cybercab dilengkapi dengan kap mesin aktif untuk perlindungan pejalan kaki, setidaknya 10 kantong udara (airbag), dan tabung udara bertekanan dengan pembersih kamera. Petugas tanggap darurat dapat menggerakkan kendaraan secara manual menggunakan kontrol di dalam kendaraan jika berada di posisi yang berbahaya, dan terdapat dua loop tanggap darurat sebagai redundansi.
Tesla menyatakan bahwa Cybercab beroperasi di semua jalan umum termasuk jalan raya dan jalan pedesaan, serta area pribadi seperti tempat parkir dan stasiun pengisian daya. Kendaraan ini dapat berfungsi sepanjang waktu siang dan malam serta dalam kondisi curah hujan ringan hingga sedang, namun tidak menerima perjalanan baru saat cuaca ekstrem.
Kendaraan ini biasanya tidak memiliki setir atau pedal dan menggunakan otomatisasi SAE Level 4. Versi uji coba mungkin menyertakan kontrol untuk operasi manual pada SAE Level 2. Membuka pintu atau melepas sabuk pengaman akan menyebabkan kendaraan berhenti dan parkir secara otomatis.
Fitur tambahan mencakup mikrofon eksterior untuk komunikasi bantuan, port pengisian daya di tengah, dan pelepasan kabel pengisian daya darurat manual. Cybercab menjelajahi areanya atau menuju tempat pengisian daya saat tidak digunakan dan akan menepi dengan aman jika terjadi masalah konektivitas atau perangkat keras.
