Waymo a lancé son service de robotaxis pour les premiers usagers à Nashville, dans le Tennessee. Les passagers peuvent appeler des véhicules autonomes via l'application Waymo après avoir reçu une invitation, avec une expansion prévue de manière progressive. Le service sera également intégré à l'application Lyft plus tard cette année.
Waymo, propriété d'Alphabet, a commencé à proposer des trajets entièrement sans chauffeur à Nashville mardi. Le service initial couvre environ 155 kilomètres carrés, incluant des quartiers tels que Midtown, 12 South, East Nashville et Broadway. L'entreprise teste ses opérations à l'aéroport international de Nashville et vise à servir les voyageurs sur place prochainement. Nashville marque le premier emplacement de Waymo dans le Tennessee et sa 11e zone métropolitaine au total, rejoignant Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Austin, Atlanta, Miami, Dallas, Houston, San Antonio et Orlando. D'autres expansions dans des dizaines de villes sont prévues dans les mois et années à venir. Waymo opère déjà dans quatre aéroports internationaux : l'aéroport international Sky Harbor de Phoenix, l'aéroport international Mineta de San Jose, l'aéroport international de San Francisco et l'aéroport international de San Antonio. Le gouverneur du Tennessee, Bill Lee, a salué le lancement en déclarant : « En tirant parti de technologies du secteur privé comme les véhicules entièrement autonomes de Waymo, nous étendons la mobilité de manières que nous ne pourrions atteindre par nous-mêmes et accélérons davantage la croissance économique. » Plus tard cette année, les véhicules Waymo seront disponibles via l'application Lyft, Lyft se chargeant de l'entretien et du nettoyage de la flotte. Pour effectuer un trajet, les utilisateurs intéressés doivent télécharger l'application Waymo et consulter les réseaux sociaux pour obtenir des codes d'accès. Waymo a souligné son bilan en matière de sécurité, notant que plus de 170 millions de kilomètres parcourus de manière autonome jusqu'en décembre 2025 ont entraîné une réduction par 13 des accidents graves et des accidents impliquant des piétons par rapport aux conducteurs humains.
