Waymo étend son service de robotaxi à quatre nouvelles villes américaines

Waymo, la société de conduite autonome d'Alphabet, a annoncé l'extension de son service de transport sans conducteur à Dallas, Houston et San Antonio au Texas, et Orlando en Floride. Les invitations sont envoyées immédiatement à des clients sélectionnés dans ces zones via l'application Waymo. Cela porte le nombre total de zones métropolitaines opérationnelles à dix.

Waymo a fait l'annonce le 24 février 2026, poursuivant sa croissance rapide dans le transport de passagers autonome. Le service couvrira initialement 60 miles carrés à San Antonio et Orlando, 50 miles carrés à Dallas et 25 miles carrés à Houston, en se concentrant sur les régions du centre-ville. Les trajets sont limités aux rues de surface dans ces nouvelles zones, les capacités autoroutières n'étant pas encore disponibles là-bas. L'entreprise a déclaré dans son article de blog : « Nous inviterons de nouveaux passagers de manière progressive pour assurer une expérience fluide dans nos zones de service initiales, tout en augmentant significativement nos opérations avant d'ouvrir le service à tous plus tard cette année. » Les véhicules de Waymo ont accumulé plus de 200 millions de miles dans ses opérations. Avant cette expansion, des trajets sans conducteur étaient disponibles à Phoenix, Los Angeles, San Francisco, Atlanta, Austin et Miami, où les trajets publics ont commencé en janvier 2026 après une phase de test lancée en novembre 2025. Les plans pour ces quatre villes ont également été annoncés en novembre 2025. Waymo, détenue par Alphabet, la société mère de Google, teste sa technologie autonome de sixième génération à San Francisco et Los Angeles, actuellement limitée aux employés. Cette technologie sera intégrée au véhicule Ojai (Zeekr RT) et aux véhicules électriques Hyundai Ioniq 5, tandis que les trajets pour consommateurs continuent d'utiliser des modèles Jaguar I-Pace. Un pilote public pour les trajets autoroutiers a été lancé en novembre 2025 à Phoenix, San Francisco et Los Angeles. À l'avenir, Waymo prévoit d'autres expansions aux États-Unis vers Denver, Nashville, Las Vegas et Washington, DC en 2026, ainsi que des lancements internationaux à Londres et Tokyo.

Articles connexes

Waymo robotaxi arriving at SFO Airport Rental Car Center for passenger pickup, highlighting new autonomous service launch.
Image générée par IA

Waymo lance son service de robotaxi à l'aéroport international de San Francisco

Rapporté par l'IA Image générée par IA

Waymo, filiale d'Alphabet, a commencé à proposer des trajets totalement autonomes vers l'aéroport international de San Francisco, marquant le troisième grand aéroport de son réseau. Le service est lancé avec un groupe restreint de passagers et des ramassages limités au centre de location de voitures, avec des plans pour un accès plus large bientôt. Cette expansion intervient au milieu d'un examen attentif suite à un incident récent impliquant un piéton enfant à Santa Monica.

Waymo a lancé des opérations de taxis sans conducteur à Dallas, Houston, San Antonio et Orlando le 24 février 2026, portant le total à 10 villes. Le service s'ouvre initialement à des passagers sélectionnés dans ces zones. Pendant ce temps, le concurrent Tesla n'opère des robotaxis sans conducteur dans aucune ville.

Rapporté par l'IA

Waymo a commencé à proposer des trajets en robotaxi totalement autonomes aux passagers à Miami, marquant la dernière expansion de son réseau de services. Ce lancement fait suite à des tests dans la ville et s'ajoute aux opérations dans des endroits comme Phoenix et Los Angeles. Près de 10 000 résidents se sont déjà inscrits pour y accéder.

Une analyse de Jefferies a révélé que les robotaxis Tesla à Austin sont moins chers qu'Uber mais avec des temps d'attente plus longs et des itinéraires sous-optimaux. La société a noté que la plupart des trajets nécessitent encore des surveillants de sécurité. Pendant ce temps, Tesla n'a fait aucun progrès vers les approbations pour des opérations sans conducteur en Californie.

Rapporté par l'IA

Tesla a reconnu dans un dépôt auprès de la Commission des services publics de Californie que son service robotaxi nécessite des conducteurs humains à bord et des opérateurs à distance basés aux États-Unis. L'entreprise argue que cette configuration est plus fiable que le système totalement sans conducteur de Waymo, citant une panne d'électricité à San Francisco en décembre 2025. Tesla oppose son approche à l'utilisation par Waymo de travailleurs à distance aux Philippines, qui a suscité des critiques de la part des législateurs.

Les prédictions audacieuses d'Elon Musk sur le service robotaxi de Tesla et la technologie de conduite entièrement autonome ne se sont largement pas réalisées d'ici la fin 2025. Bien qu'un lancement limité ait eu lieu à Austin, les conducteurs de sécurité ont persisté, et l'expansion est restée bien en deçà des attentes. À l'avenir, Musk anticipe un déploiement massif de robotaxis en 2026.

Rapporté par l'IA

Une panne d'électricité a frappé San Francisco samedi, stoppant les opérations de transport autonome de Waymo et laissant des véhicules immobilisés dans les rues. La perturbation a affecté des milliers de résidents et engorgé la circulation, comme le montrent des vidéos sur les réseaux sociaux. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a souligné que les robotaxis de sa société ont fonctionné sans problème.

 

 

 

Ce site utilise des cookies

Nous utilisons des cookies pour l'analyse afin d'améliorer notre site. Lisez notre politique de confidentialité pour plus d'informations.
Refuser