Tesla publica el primer puesto europeo de ingeniería Cybercab en Giga Berlin

Tesla ha anunciado una posición de ingeniero senior de diseño eléctrico en Gigafactory Berlin, lo que marca el primer rol de hardware relacionado con Cybercab en Europa. El puesto se centra en el desarrollo de placas de circuito para vehículos robotaxi autónomos. La oferta de empleo destaca el trabajo en sistemas de hardware de bajo voltaje.

Tesla ha publicado recientemente una oferta de empleo para un ingeniero senior de diseño eléctrico en Gigafactory Berlin, descrita como el primer rol de ingeniería de hardware relacionado con Cybercab en Europa. La posición implica trabajar en placas de circuito para los vehículos robotaxi autónomos de Tesla, específicamente dentro del equipo de Hardware de Bajo Voltaje. Según la descripción del puesto, el equipo «diseña placas de circuito que controlan cientos de dispositivos (motores, actuadores, sensores, LEDs, etc.) en todos los sistemas eléctricos (dirección, asientos, puertas, HVAC, seguridad, chasis, iluminación, etc.) en los vehículos robotaxi autónomos de Tesla». Este rol está basado cerca de Gigafactory Berlin, el centro de fabricación europeo de Tesla. El anuncio fue notado por primera vez el 4 de marzo de 2026, a través de una publicación de Sawyer Merritt en X, que decía: «NOTICIA: Tesla busca contratar un ingeniero de diseño eléctrico en Giga Berlin para vehículos autónomos Robotaxi». Un artículo en Electric-Vehicles.com hizo eco de esto, enfatizando la importancia de la publicación como la primera contratación europea para ingeniería de hardware Cybercab. Este desarrollo señala la expansión de las capacidades de producción de robotaxi de Tesla en Europa, basándose en sus operaciones existentes en Giga Berlin. No se proporcionaron más detalles sobre el cronograma de contratación o roles adicionales en las fuentes.

Artículos relacionados

Tesla's first Cybercab production unit at Gigafactory Texas with departing program manager.
Imagen generada por IA

El responsable del programa Cybercab de Tesla abandona la empresa tras la primera unidad de producción

Reportado por IA Imagen generada por IA

Victor Nechita, gerente del programa de vehículos Cybercab de Tesla, ha dejado la compañía tras casi nueve años, solo días después de que la primera unidad de producción saliera de la línea en Gigafactory Texas. Nechita, que se unió como becario de Model 3 en 2017, lideró el Cybercab desde el concepto hasta la producción inicial. Su salida se suma a una serie de salidas de altos ejecutivos en Tesla en medio de los preparativos para la producción en volumen en abril.

In a video interview with Giga Berlin plant manager André Thierig, Tesla CEO Elon Musk detailed expansions including battery production, Cybercab robotaxis, Semi trucks, and Optimus robots—but warned plans depend on the factory avoiding IG Metall influence in upcoming works council elections, amid production drops and slumping European sales. He assured the site would not close.

Reportado por IA

Tesla ha producido su primer Cybercab, un vehículo autónomo sin volante, en la Gigafactory Texas. La compañía compartió una foto del hito en X, con producción en volumen prevista para abril de 2026. El Cybercab está diseñado exclusivamente para servicio de robotaxi, lo que genera dudas sobre la preparación de la tecnología de conducción autónoma de Tesla.

Ejecutivos de Tesla detallaron durante su llamada de resultados del cuarto trimestre y del año fiscal 2025 cómo la compañía planea un servicio integral de robotaxi que acomoda diversas necesidades de pasajeros sin depender exclusivamente del Cybercab de dos plazas. El servicio aprovechará el Cybercab para la mayoría de los viajes, complementado por vehículos Model Y y el Robovan para grupos más grandes. La producción del Cybercab autónomo está programada para comenzar en abril de 2026.

Reportado por IA

Im?genes de dron del 3 de marzo de 2026 revelan 25 unidades Cybercab en la Gigafactory Texas de Tesla, sobre la base de la primera unidad producida a mediados de febrero y se?alando pruebas aceleradas de cara a la producci?n masiva de abril.

Tras la reciente paralización de la producción de Model S y X para impulsar el robot Optimus, Tesla se enfrenta a obstáculos regulatorios, la salida de un líder clave de Cybercab y la competencia de BYD, ahora el principal vendedor de vehículos eléctricos. Persisten las disputas sobre Autopilot y Full Self-Driving en medio de cero millas de pruebas autónomas reportadas en California para 2025.

Reportado por IA

Tesla está redirigiendo recursos lejos de la expansión de variantes de modelos de automóviles en China para reforzar las inversiones en inteligencia artificial, robótica y sistemas energéticos a partir de 2026. La vicepresidenta global Tao Lin anunció que los gastos de capital de la compañía superarán los 20.000 millones de dólares a nivel global, con un enfoque significativo en China. Este cambio posiciona a Tesla como una empresa tecnológica más amplia más allá de los vehículos eléctricos.

 

 

 

Este sitio web utiliza cookies

Utilizamos cookies para análisis con el fin de mejorar nuestro sitio. Lee nuestra política de privacidad para más información.
Rechazar